2日,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司公布了其2025年全年銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉的全年電動(dòng)汽車銷量已被中國(guó)汽車制造商比亞迪超越。特斯拉2025年全球交付汽車163.6萬(wàn)輛,同比下降約8.6%,為連續(xù)第二年交付量下滑。此前,比亞迪在1日宣布,2025年其純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)近28%,達(dá)225.67萬(wàn)輛,登頂全球年度電動(dòng)汽車銷量榜首。這是特斯拉有史以來(lái)首次在全年電動(dòng)汽車銷量上被中國(guó)汽車制造商比亞迪超越。
特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克失去了全球最大電動(dòng)汽車制造商的地位。幾年前特斯拉似乎勢(shì)不可擋,在歐洲和美國(guó)已經(jīng)超越了那些擁有更多資源、更多經(jīng)驗(yàn)和更多資金的傳統(tǒng)汽車制造商,但這兩年馬斯克的勢(shì)頭有所放緩,甚至出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。特斯拉的問(wèn)題主要集中在三個(gè)方面:馬斯克投身政治活動(dòng)、發(fā)表煽動(dòng)性政治言論引發(fā)聲譽(yù)危機(jī),導(dǎo)致特斯拉在美國(guó)和歐洲多地遭到抵制;特斯拉的產(chǎn)品線老化,已很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有推出新車型;特朗普政府取消電動(dòng)汽車稅收抵免、收緊補(bǔ)貼政策,重創(chuàng)了特斯拉在2025年第四季度的銷量。
受銷量不及預(yù)期拖累,特斯拉股價(jià)2日收跌2.59%。2025年股價(jià)走勢(shì)跌宕起伏。受到激烈競(jìng)爭(zhēng)以及馬斯克聲譽(yù)危機(jī)影響,特斯拉股價(jià)在2025年第一季度暴跌超50%。此后,隨著馬斯克離開特朗普政府,重回其深耕多年的核心目標(biāo)——打造依托全自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)約車業(yè)務(wù),推動(dòng)公司股價(jià)觸底反彈。2025年全年,特斯拉股價(jià)累計(jì)上漲約11.4%。
美國(guó)韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯認(rèn)為,對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō),在交付方面顯然遇到了阻力。他認(rèn)為歐洲市場(chǎng)對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)顯然是一個(gè)大問(wèn)題,因?yàn)轳R斯克對(duì)品牌信譽(yù)造成了損害。比亞迪不僅在中國(guó),在全球都具有巨大的吸引力。對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō),現(xiàn)在真正重要的是自動(dòng)駕駛,而不僅僅是盯著交付問(wèn)題。
比亞迪已超越特斯拉,成為全球電動(dòng)汽車銷量冠軍。比亞迪宣布,2025年其純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到226萬(wàn)輛,較2024年增長(zhǎng)近28%
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