比亞迪成為全球最大電動(dòng)車銷售商銷量首超特斯拉

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2026-01-03 21:40:49 界面新聞

2026年新年伊始，全球兩大車企比亞迪與特斯拉相繼披露2025年銷售數(shù)據(jù)。比亞迪全年新能源汽車銷量首次超越特斯拉，成為全球最大電動(dòng)汽車銷售商。

特斯拉公布的最新數(shù)據(jù)顯示，其2025年全球交付汽車163.6萬輛，同比下降約8.6%。這是特斯拉連續(xù)第二年交付量下滑。

比亞迪發(fā)布的2025年12月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，當(dāng)月其新能源汽車銷量420398輛，同比下滑約18.2%；全年累計(jì)銷量4602436輛，同比增長7.73%。其中純電車型12月銷量190712輛，全年累計(jì)2256714輛，同比大增27.86%。

12月下旬，比亞迪下線了第1500萬輛新能源汽車——騰勢N8L。比亞迪方面表示，達(dá)成這一成績用了整整17年，但從1000萬到1500萬，只用了13個(gè)月，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)正式邁入全球引領(lǐng)新階段。

特斯拉此前已在官網(wǎng)罕見發(fā)布分析師悲觀預(yù)期，披露20家機(jī)構(gòu)預(yù)測其四季度交付量同比降15%，全年或降至164萬輛。盡管公司強(qiáng)調(diào)“不認(rèn)可該結(jié)論”，但最終數(shù)據(jù)仍低于預(yù)期，印證了市場對其增長乏力的擔(dān)憂。

值得注意的是，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在2011年接受媒體采訪時(shí)嘲諷稱，“并不認(rèn)為比亞迪是特斯拉的競爭對手”。他還直言不諱地表示，“比亞迪沒有出色的產(chǎn)品，吸引力不足，技術(shù)不強(qiáng)?！比欢?，2023年當(dāng)網(wǎng)友翻出這段舊視頻@馬斯克時(shí)，后者的態(tài)度已發(fā)生180度轉(zhuǎn)變，強(qiáng)調(diào)“那是很多年前的事了，如今他們的汽車競爭力很強(qiáng)?！?/p>

去年12月，比亞迪董事長兼總裁王傳福曾表示，比亞迪的核心競爭力在于技術(shù)，公司麾下12萬工程師團(tuán)隊(duì)是后續(xù)技術(shù)攻堅(jiān)、重塑領(lǐng)先優(yōu)勢的關(guān)鍵底氣與支撐。2025年前三季度，比亞迪研發(fā)投入達(dá)437.5億元，同比增長31%，累計(jì)研發(fā)投入超2200億元。

特斯拉交付量面臨顯著下滑壓力，主要是美國聯(lián)邦稅收優(yōu)惠政策的變動(dòng)以及全球競爭加劇所致。美國7500美元聯(lián)邦稅收抵免于2024年9月底到期，導(dǎo)致特斯拉第三季度需求提前釋放至49.7萬輛，直接透支第四季度市場。盡管特斯拉10月推出低于4萬美元的Model 3/Y標(biāo)準(zhǔn)版救市，但收效甚微。

德意志銀行分析師預(yù)計(jì)，隨著比亞迪推出新產(chǎn)品及技術(shù)平臺，有望進(jìn)一步提升公司的競爭力，這可能使比亞迪擴(kuò)大對特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢。

(責(zé)任編輯：0764)

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