值得注意的是,此次航班取消潮還引發(fā)了就業(yè)市場的連鎖反應。日本旅游業(yè)、零售業(yè)、航空業(yè)的就業(yè)人口約占其總就業(yè)人數的7%,而這些行業(yè)正是此次沖擊的重災區(qū)。雖然大規(guī)模失業(yè)尚未出現,但非正式員工工時減少、獎金取消等現象已經開始蔓延,不少依賴旅游業(yè)生存的小微企業(yè)主面臨生計困難。大阪一家主營中國游客接送業(yè)務的出租車公司因為訂單銳減,已經開始辭退臨時工;奈良的多家民宿老板表示,如果這種情況持續(xù)下去,只能選擇關閉民宿另謀出路。
面對國內行業(yè)的困境,高市早苗政府卻拿不出有效的解決辦法,只能試圖通過模糊表態(tài)緩解壓力,但始終沒有收回錯誤言論,更沒有采取切實措施修復中日關系。這種回避問題的態(tài)度讓日本民眾和企業(yè)深感不滿。日本最大的旅游行業(yè)協會多次向政府請愿,要求盡快與中方溝通,改善中日關系,恢復中國游客的信心;多家日本大型企業(yè)的高管也公開表示,中日關系的緊張已經開始影響企業(yè)的正常經營,如果爭端持續(xù)升級,后續(xù)的銷售和投資活動都將變得困難。
中方的強硬反制舉措不僅讓日本感受到了切實的壓力,也引發(fā)了全球范圍內的廣泛關注。國際社會普遍認為,一個中國原則是國際社會公認的事實,也是中日關系的政治基礎,高市早苗挑戰(zhàn)這一原則就是在破壞中日關系的穩(wěn)定,中方的反制完全合理合法。不少國際媒體評論指出,高市早苗的右翼言論是導致此次中日關系緊張的根源,日本如今遭遇的行業(yè)困境都是其咎由自取。周邊國家也密切關注事態(tài)發(fā)展,韓國、泰國、新加坡等國的旅游業(yè)從業(yè)者已經注意到,原本計劃赴日的中國游客開始轉向這些國家,首爾、曼谷等城市的出境機票搜索量近期大幅上升。
事實上,中方始終重視中日關系的發(fā)展,一直致力于推動兩國在經貿、文化、旅游等領域的友好交流。但友好交流的前提是相互尊重,尤其是尊重彼此的核心利益和重大關切。臺灣問題是中國的內政,任何外部勢力都無權干涉,這是中方的底線。高市早苗政府無視中方底線,肆意挑釁,必然會遭到中方的堅決反制,也必然會損害日本自身的利益。此次大規(guī)模取消中日航線就是要讓日方清楚認識到,挑戰(zhàn)中方底線的代價是沉重的。
11月24日,根據航班管家DAST數據,截至當天上午10點,已有12條中日航線取消所有航班。監(jiān)測數據顯示,未來一周赴日計劃航班取消率將在12月27日達到21.6%,為一個月以來的最高值
2025-11-24 11:49:4012條中日航線取消全部航班航班管家數據顯示,2026年1月中國大陸赴日航班取消量已超過兩千班次,46條中日航線在未來兩周內計劃航班全部取消
2025-12-23 12:34:38未來兩周46條中日航線零航班"根據航班管家的數據,2026年1月中國大陸赴日航班取消量已經超過兩千班。具體來看,2026年1月中國大陸往返日本的航班取消量已達2195班次,整體取消率為40.4%
2025-12-22 21:08:27未來兩周46條中日航線零航班近期,赴日計劃航班取消量較上月有所增長,機票預訂量也呈現下降趨勢。根據航班管家監(jiān)測數據,未來一周內,11月27日的赴日計劃航班取消率將達到21.6%,成為一個月以來的最高值
2025-11-26 11:47:16反制升級