12月11日，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬在接受采訪時(shí)，圍繞機(jī)器人、智能駕駛、企業(yè)管理、硬件創(chuàng)業(yè)等話題進(jìn)行了深入討論。談及今年的艱難決定時(shí)，他表示每天都在做重要決策，VLA項(xiàng)目就是其中之一，經(jīng)過了兩個(gè)多月的考慮。

他提到，在大規(guī)模創(chuàng)業(yè)后，不會(huì)有長(zhǎng)時(shí)間痛苦的決定，而是快速思考、決策、動(dòng)態(tài)調(diào)整和自我迭代。當(dāng)天下午，何小鵬在個(gè)人社交平臺(tái)上分享了一段關(guān)于“一場(chǎng)有趣的打賭”的內(nèi)容：VLA2.0將在下個(gè)季度發(fā)布，作為第一個(gè)版本，必須行穩(wěn)致遠(yuǎn)并期望驚艷出場(chǎng)，因此壓力巨大。最近他在硅谷試駕了FSD V14.2版本和Robotaxi，整體感覺FSD已從一年多前的L2高階輔助駕駛絲滑體驗(yàn)進(jìn)入到了準(zhǔn)L4的安心階段。盡管有瑕疵，但明顯超過去年水平。這次試駕讓他更加堅(jiān)信未來(lái)將是同一個(gè)自駕系統(tǒng)和硬件體系，分別服務(wù)于私享Robo和共享Robotaxi時(shí)代，每個(gè)人都可以跳過L3直接享受L4能力的汽車。

由于時(shí)間限制，VLA的第一個(gè)版本還無(wú)法實(shí)現(xiàn)當(dāng)前FSD V14.2的所有功能。但在與團(tuán)隊(duì)共進(jìn)晚餐時(shí)，何小鵬與自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)打了個(gè)賭。如果到2026年8月30日，VLA在國(guó)內(nèi)能達(dá)到FSD V14.2在硅谷的整體效果，他會(huì)在硅谷籌建一個(gè)特色中國(guó)風(fēng)味食堂；反之，若未能實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人將承諾在金門大橋裸跑。團(tuán)隊(duì)相信他們能贏得這個(gè)好吃的食堂。

何小鵬還表示，隨著智能駕駛的發(fā)展，二十年后駕照考試或?qū)⑾АＫJ(rèn)為，數(shù)年后汽車將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛甚至無(wú)人駕駛，這將改變下一代人的生活方式，就像一百多年前騎馬一樣，未來(lái)考駕照可能不再是必備技能。

近期，小鵬汽車在廣州車展上展示了多款車型以及全新一代IRON人形機(jī)器人和自研圖靈芯片，希望展示其布局。此前的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，針對(duì)“新一代IRON機(jī)器人是否內(nèi)藏真人”的質(zhì)疑，小鵬現(xiàn)場(chǎng)剪開機(jī)器人腿部覆蓋件，公開展示內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)。何小鵬在現(xiàn)場(chǎng)一度哽咽，表示這是第一次也是最后一次這樣做以證明機(jī)器人的真實(shí)性。他還透露，小鵬很快會(huì)進(jìn)入人形機(jī)器人量產(chǎn)階段，期望率先切入商業(yè)場(chǎng)景，并做到機(jī)器人的銷售價(jià)格接近汽車。