今年以來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)國(guó)際化步伐持續(xù)加快。在“大塊頭”的大型裝備遠(yuǎn)銷(xiāo)海外的同時(shí)，一批身形小巧的國(guó)產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，正悄然風(fēng)靡海外市場(chǎng)。微型挖掘機(jī)、小型割草機(jī)、電動(dòng)三輪車(chē)，這些看似不起眼的“小個(gè)頭”裝備，在國(guó)際市場(chǎng)收獲頗高人氣，訂單接踵而至。

國(guó)產(chǎn)“小個(gè)頭”挖掘機(jī)走紅海外

企業(yè)訂單量大幅增長(zhǎng)

在山東濟(jì)寧，一家工程機(jī)械企業(yè)的展廳化身全球直播間，主播們面向全球不同區(qū)域的客戶(hù)推介小型挖掘設(shè)備。

這種直觀、透明、實(shí)景化的工廠直播模式，是這家企業(yè)的小微挖掘機(jī)出海的重要渠道，它源于企業(yè)一款自重僅1.2噸的微型挖掘機(jī)在海外社交平臺(tái)的意外出圈。

起初，挪威博主只是被它的小體格和不到2000美元的低價(jià)格吸引。經(jīng)過(guò)體驗(yàn)、測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)微型挖掘機(jī)使用不同屬具在各種場(chǎng)景都靈活自如。測(cè)評(píng)過(guò)程被制作成視頻發(fā)布在網(wǎng)上，播放量超400萬(wàn)次。

憑借爆款產(chǎn)品帶來(lái)的流量，這家企業(yè)的小微挖掘機(jī)在海外市場(chǎng)迅速打開(kāi)了局面。企業(yè)順勢(shì)與這位挪威博主簽約，讓其負(fù)責(zé)北歐地區(qū)的市場(chǎng)推廣和產(chǎn)品銷(xiāo)售。

小微型挖掘機(jī)出口爆發(fā)式增長(zhǎng)的關(guān)鍵是成本優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，批量采購(gòu)成本僅為國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的1/3甚至1/4。這份底氣，來(lái)自企業(yè)技改升級(jí)和濟(jì)寧當(dāng)?shù)赝陚涞漠a(chǎn)業(yè)鏈。

小型挖掘機(jī)所需的零部件在濟(jì)寧當(dāng)?shù)夭少?gòu)率超80%，當(dāng)天下單，當(dāng)天入庫(kù)，市場(chǎng)采購(gòu)成本節(jié)約10%。

公司負(fù)責(zé)人介紹，最近一個(gè)月，平均每天要出口260多臺(tái)小微型挖掘機(jī)。為了產(chǎn)品出海更加順暢，他們把物流服務(wù)延伸到了海外，客戶(hù)可以在海外倉(cāng)現(xiàn)場(chǎng)提貨。2025年企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量15000臺(tái)，海外占比達(dá)75%。

產(chǎn)業(yè)鏈加持+場(chǎng)景定制

企業(yè)拓寬出海之路

了解到海外客戶(hù)主要用微型挖掘機(jī)來(lái)打理自家的庭院，核心訴求就是產(chǎn)品個(gè)頭要小、性能要強(qiáng)。因此，輕量化成為不少企業(yè)的重點(diǎn)攻關(guān)方向。當(dāng)?shù)剡€有企業(yè)將研發(fā)重心從“縮小體積”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景定制”。

另外一家企業(yè)的負(fù)責(zé)人韓廣非之前主要生產(chǎn)小型壓路機(jī)，2020年，看到當(dāng)?shù)匦∥⑼诰驒C(jī)產(chǎn)業(yè)火了起來(lái)，他轉(zhuǎn)型做起了差異化、定制化的小微型挖掘機(jī)。2021年，韓廣非的小微挖掘機(jī)銷(xiāo)量就實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

觀察到小微挖掘機(jī)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)增長(zhǎng)空間有限，韓廣非把目光投向了另一個(gè)瞄準(zhǔn)歐美庭院應(yīng)用場(chǎng)景的產(chǎn)品——小型履帶割草機(jī)。

小型履帶割草機(jī)看似是個(gè)全新的賽道，但技術(shù)與工藝上與小微型挖掘機(jī)一脈相承。依托濟(jì)寧市高新區(qū)成熟的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群和本地配套生態(tài)，產(chǎn)品所需的大部分零配件，不用走出濟(jì)寧市高新區(qū)，就可以完成配套。

電動(dòng)三輪車(chē)熱銷(xiāo)國(guó)際市場(chǎng)

企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)建廠

在四川遂寧，小巧實(shí)用的電動(dòng)三輪車(chē)，也在加快出海步伐。

在一家電動(dòng)三輪車(chē)制造企業(yè)，展廳內(nèi)，擺放著數(shù)十款電動(dòng)三輪車(chē)，覆蓋客運(yùn)載人、貨運(yùn)運(yùn)載、工程作業(yè)等多種應(yīng)用場(chǎng)景。工人們正忙著裝車(chē)出貨。這批貨將依托中歐班列集裝箱、搭乘西部陸海新通道班列運(yùn)往老撾。

企業(yè)此前主打內(nèi)銷(xiāo)，從2024年起試水海外市場(chǎng)，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往南亞、中亞、非洲等地。

為了覆蓋更廣區(qū)域，新款車(chē)型定制了適配六種語(yǔ)言的“倒車(chē)請(qǐng)注意”語(yǔ)音提示。

企業(yè)負(fù)責(zé)人鄧宇介紹，拿到海外準(zhǔn)入資質(zhì)認(rèn)證后海外訂單暴增，2026年訂單破10萬(wàn)臺(tái)，40%銷(xiāo)往海外。

產(chǎn)銷(xiāo)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)后，現(xiàn)有產(chǎn)能難以匹配訂單需求，擴(kuò)建廠區(qū)迫在眉睫。四川遂寧市安居區(qū)共有5家電動(dòng)三輪車(chē)整車(chē)企業(yè)，隨著出海訂單猛增，大部分企業(yè)都在進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)。

小微挖機(jī)、割草機(jī)、電動(dòng)三輪車(chē)這些“小個(gè)頭”產(chǎn)品在海外越賣(mài)越火。它們瞄準(zhǔn)的是海外家庭和個(gè)體用戶(hù)的實(shí)際需求，避開(kāi)了傳統(tǒng)大型工程賽道。它們贏得海外用戶(hù)的“性?xún)r(jià)比”，也不再是價(jià)格低，而是技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈協(xié)同、市場(chǎng)服務(wù)串聯(lián)起來(lái)的整體實(shí)力。“小個(gè)頭”的走俏，是中國(guó)制造在細(xì)分賽道比拼速度、價(jià)格、品質(zhì)的一個(gè)縮影。隨著細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，唯有持續(xù)創(chuàng)新、補(bǔ)齊短板，才能不斷進(jìn)階、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。