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春節(jié)在崗位！我在海上修隧道(2)

2021-02-17 14:11:07 來源：央視新聞客戶端 A+A-

要在寬46米到74.6米的變寬現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)檢測結(jié)果控制在偏差1厘米，必須達(dá)到行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。在深中通道這個標(biāo)準(zhǔn)只能算“及格線”，劉曉鋒要求誤差必須低于1厘米。隧道里還在“較著勁兒”，島上另一端又傳來消息，用于成孔的旋挖鉆機(jī)停工了，他要去現(xiàn)場看看究竟是怎么回事。

深中通道管理中心島隧工程管理部高級工程師劉曉鋒：巖面比我們設(shè)計(jì)階段的資料高了很多，初步有可能是局部的孤石現(xiàn)象，所以我們應(yīng)該還是要繼續(xù)往下鉆。

遇到難題，調(diào)整，如果不行繼續(xù)調(diào)整，直到解決。深中通道的建設(shè)者們，每天都在這樣不厭其煩的遇到難題，克服難題。

中交一航局深中通道項(xiàng)目部主辦技術(shù)員丁超亮：這個都是為了我們整個工程，這畢竟是這個百年工程。 

深中通道建成后，珠江東西兩岸的時空距離將從兩小時縮短至20分鐘。劉曉鋒說，向下俯瞰，西人工島像一只巨大的“海上風(fēng)箏”，他們3000多名建設(shè)者堅(jiān)守，是為了在未來這只“風(fēng)箏”能更快地帶著大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)騰飛的夢想。

(責(zé)任編輯：zx0135)

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