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追問無錫高架橋側(cè)翻事故:涉事車輛超載有多嚴重?(2)

迄今,這條高架通車已有14年左右。一些附近群眾告訴記者,超載運輸在這里是常態(tài)?!按笮拓涇噷嵲谔?,而且許多都嚴重超載,睡在床上連床都是搖晃的?!碑?shù)匾晃槐R姓市民說:“超載的大貨車真是馬路殺手。晚上很多大貨車呼嘯而過,大家一直議論遲早出大事?!?/p>

二問:為何超載車輛能上橋?

在無錫事故中,很多網(wǎng)民質(zhì)疑為何相關(guān)部門未能及時堵住超載車輛上橋。

江蘇一地方交通運輸綜合執(zhí)法部門有關(guān)人士表示,事發(fā)地附近鋼材市場比較多,并且早有市民和知情人士對事故橋梁發(fā)出警示,當?shù)卦鐟?yīng)有所防范,有針對性地對重點路口加派監(jiān)管人力,攔截超載車輛上橋。

但與此同時,由于道路眾多,監(jiān)管人力有限,治理超載僅強調(diào)路面執(zhí)法,往往難以實現(xiàn)全覆蓋?!艾F(xiàn)在,智能監(jiān)管設(shè)施——譬如不停車檢測系統(tǒng),在高速上已經(jīng)形成了閉環(huán)。未來在國道、省道上也應(yīng)充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),推動跨地區(qū)的交通信息聯(lián)網(wǎng),利用重要節(jié)點的監(jiān)控設(shè)施,探索非現(xiàn)場執(zhí)法,實施智能監(jiān)管,加強對超載的監(jiān)管和治理?!边@位人士說。

無錫市交警支隊錫山大隊副大隊長馬燕清說,事發(fā)地附近鋼材市場比較多,下一步將針對超載超限進行專門的整治。

此外,此次無錫事故再次暴露道路治超困局。交通運輸部管理干部學院教授張柱庭表示,目前深層次的立法問題尚未解決,超載車輛只要不出事故,就無法定罪。

此外,根據(jù)道路交通安全法,對于貨車駕駛?cè)诉`規(guī)超載的處罰是“貨運機動車超過核定載質(zhì)量的,處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的,處五百元以上二千元以下罰款。”有關(guān)業(yè)內(nèi)人士認為,這些罰款相對于獲利來說,實在是微不足道的。

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