產(chǎn)膠量的回升無(wú)疑對(duì)膠價(jià)構(gòu)成壓力。為了維護(hù)膠價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行，據(jù)了解，亞洲較大的幾家橡膠生產(chǎn)商將于9月在泰國(guó)舉行會(huì)議，把以出口限制來(lái)提高橡膠價(jià)格的計(jì)劃提上日程。

　　此前，泰國(guó)橡膠局曾表態(tài)，將原定于今年12月召開(kāi)的三國(guó)部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議提前至9月召開(kāi)，希望盡快尋求解決橡膠業(yè)問(wèn)題的措施。另外，泰國(guó)還提出啟動(dòng)限制橡膠出口措施，以提振短期膠價(jià)。

　　總體來(lái)看，后期膠市供應(yīng)預(yù)期增加，但產(chǎn)膠國(guó)的保價(jià)措施干預(yù)預(yù)計(jì)使多空效應(yīng)相抵消，供應(yīng)端負(fù)面影響可能有限。

　　新車產(chǎn)銷同比好轉(zhuǎn)

　　剛剛過(guò)去的夏季，雖然國(guó)內(nèi)車市處于季節(jié)性淡季，新車產(chǎn)銷環(huán)比均出現(xiàn)回落景象，但同比出現(xiàn)回暖跡象。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年7月，汽車產(chǎn)銷較6月有所下降，同比卻有一定增長(zhǎng);1—7月，汽車產(chǎn)銷同比小幅增長(zhǎng)，增幅較1—6月略有提升。具體來(lái)看，7月，我國(guó)新車產(chǎn)銷量分別完成205.9萬(wàn)輛和197.1萬(wàn)輛，較6月分別下降5%和9.2%，較2016年同期分別增長(zhǎng)4.8%和6.2%;1—7月，新車產(chǎn)銷分別完成1558.5萬(wàn)輛和1532.5萬(wàn)輛，較2016年同期分別增長(zhǎng)4.7%和4.1%，產(chǎn)銷量累計(jì)增速較1—6月分別提高0.1%和0.3%。

　　新車產(chǎn)銷遭遇季節(jié)性淡季考驗(yàn)，經(jīng)銷商均加大了銷售力度，出臺(tái)優(yōu)惠措施刺激購(gòu)買。從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，優(yōu)惠措施還是有成效的。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，8月，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為47.1%，較7月下降5.4個(gè)百分點(diǎn)，位于警戒線以下。從分指數(shù)情況看，8月，庫(kù)存分指數(shù)環(huán)比下降，市場(chǎng)需求分指數(shù)、平均日銷量分指數(shù)、從業(yè)人員分指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況分指數(shù)環(huán)比上升。9月，車市步入傳統(tǒng)旺季，經(jīng)銷商預(yù)計(jì)需求將增加，經(jīng)營(yíng)狀況將好轉(zhuǎn)。

　　鑒于“金九銀十”消費(fèi)旺季到來(lái)，加之2018年起小排量汽車購(gòu)置稅將恢復(fù)至10%，隨后兩個(gè)月，新車需求將顯著回升，迎來(lái)消費(fèi)增量提前釋放的景象，進(jìn)而傳導(dǎo)至上游天膠原料端，形成利多效應(yīng)。

　　圖為汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)走勢(shì)

　　重卡銷售淡季不淡

　　在治理超載的環(huán)境下，自2016年四季度開(kāi)始公路運(yùn)力緊缺，重卡行業(yè)因此受益，銷量迅猛增長(zhǎng)。2017年三季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)重卡銷售依然如火如荼，即使在傳統(tǒng)淡季也熱火朝天。據(jù)了解，7—8月，市場(chǎng)訂單紛至沓來(lái)，各家主流企業(yè)的車間生產(chǎn)線一反常態(tài)，完全不像往年傳統(tǒng)淡季那樣冷清，生產(chǎn)線一片紅火，重卡產(chǎn)品供不應(yīng)求。