目前，秘魯是中國(guó)藍(lán)莓、牛油果的第一大供應(yīng)國(guó)，藜麥、葡萄、瑪卡、羊駝毛制品等商品也在中國(guó)廣受歡迎。錢凱港開(kāi)港后，這些商品“從錢凱到上?！保型愿憬莸姆绞竭M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

更深層次上，推動(dòng)錢凱港建設(shè)的動(dòng)力，主要來(lái)源于秘魯以及南美國(guó)家對(duì)自身發(fā)展的渴望。

“我們的目標(biāo)是成為拉丁美洲的新加坡，這樣貨物就可以通過(guò)這里運(yùn)往亞洲。”秘魯交通和通信部部長(zhǎng)勞爾·雷耶斯向媒體指出，當(dāng)巴西、委內(nèi)瑞拉、玻利維亞、阿根廷等國(guó)家的貨物需要運(yùn)輸?shù)絹喼迺r(shí)，它們就會(huì)想到秘魯是通往亞洲的出口?！斑@就是我們的目標(biāo)?！?/p>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年11月12日上午，秘魯首都利馬街頭APEC的標(biāo)識(shí)。中新社記者 盛佳鵬 攝

中方提出的共建“一帶一路”倡議，正契合秘魯?shù)哪繕?biāo)和南美國(guó)家的需要。2019年中秘簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄，一批中國(guó)企業(yè)參與建設(shè)秘魯?shù)牡缆?、橋梁、機(jī)場(chǎng)、港口。

在錢凱港的建設(shè)中，中國(guó)輸出最先進(jìn)的港口建設(shè)技術(shù)和管理技術(shù)，秉持綠色低碳建設(shè)理念和開(kāi)放包容、不排斥第三方的原則進(jìn)行合作建設(shè)，成為中秘共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目。數(shù)據(jù)顯示，錢凱港一期工程可以每年為秘魯帶來(lái)45億美元收入，創(chuàng)造8000多個(gè)直接就業(yè)崗位。

兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人也高度重視錢凱港的建設(shè)。

“‘從錢凱到上?！呀?jīng)成為一句流行語(yǔ)，昭示著兩國(guó)互利合作的廣闊未來(lái)，相信將給兩國(guó)人民帶來(lái)更多實(shí)實(shí)在在的獲得感和幸福感。”今年6月，習(xí)近平在同訪華的博魯阿爾特會(huì)談時(shí)說(shuō)。

博魯阿爾特亦表示，秘方期待同中方共同努力，如期建成錢凱港項(xiàng)目，更好造福兩國(guó)人民。