作為“火車頭代表”，周清和所在的中車株機(jī)是我國先進(jìn)軌道交通系統(tǒng)解決方案提供者，產(chǎn)品覆蓋電力機(jī)車、動車組、磁浮列車、地鐵車輛、超級電容儲能式列車等數(shù)十種“大國重器”。中車株機(jī)還是我國軌道交通裝備“走出去”的先鋒，產(chǎn)品和服務(wù)輸往世界幾十個國家和地區(qū)，獲得歐洲等高端市場的高度認(rèn)可。

“創(chuàng)新起不來，中國制造就沒有長遠(yuǎn)競爭力。”在周清和看來，先進(jìn)軌道交通裝備已成為中國制造當(dāng)之無愧的“國家名片”。展望未來，如何讓這張“名片”在世界舞臺上更加閃亮，關(guān)鍵就看創(chuàng)新能力能否跟得上。因此，在人大代表履職中，他非常關(guān)注如何激發(fā)創(chuàng)新對制造強國的持續(xù)促進(jìn)作用。

被譽為“中國動力谷”的株洲，是全球首個軌道交通產(chǎn)值突破千億元的基地。我國軌道交通的“大腦”“心臟”“神經(jīng)系統(tǒng)”等核心零部件，70%是在株洲研制的。春節(jié)前夕，株洲正式獲批建設(shè)國家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心。周清和以此為契機(jī)，到株洲各大軌道交通裝備主機(jī)廠與配套企業(yè)調(diào)研，收集一手信息，為這一創(chuàng)新中心的建設(shè)貢獻(xiàn)智慧。

此前，經(jīng)過充分調(diào)研和論證，在2018年十三屆全國人大一次會議上，周清和與12名人大代表聯(lián)名建議國家支持株洲建設(shè)先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心。最終，工信部高度重視并給予回復(fù)，有力推動了這一工作的落地。

“我們真正期盼的是公平，而不是優(yōu)惠。”民營企業(yè)株洲聯(lián)誠集團(tuán)董事長肖勇民，對前來調(diào)研的周清和道出了心里話。肖勇民坦承，民企因為“出身”不好，時刻有危機(jī)感，“但也迫使我們保持很高水平的創(chuàng)新動力與激情”。

作為混合所有制企業(yè)，株洲九方裝備公司董事長周后葵“訴苦”說：“近些年我們加大了創(chuàng)新投入，嘗到了甜頭，但是稅費等成本還是太高，幾乎與利潤持平，導(dǎo)致對創(chuàng)新的投入仍然不夠?！?/p>

據(jù)記者了解，除了安排專門時間深入制造企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)走訪調(diào)研，周清和還利用每一次到國外出差、商務(wù)洽談的機(jī)會，搜集全球軌道交通裝備的新動態(tài)，體驗國外的創(chuàng)新產(chǎn)品，整理行業(yè)的好探索、好經(jīng)驗，并把它們消化吸收融入有關(guān)參政議政的材料當(dāng)中。

“國家將先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心放在株洲，是對株洲現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與優(yōu)勢的肯定。作為創(chuàng)新主體的企業(yè)，更要積極進(jìn)取、主動作為?！敝芮搴驼f，既然是“國家名片”，就要聚集全國資源一起來擦亮，目前正在緊張梳理調(diào)研成果，在即將舉行的2019年全國兩會上，將就集中優(yōu)勢資源推進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新等方面提出建議。