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建在南極冰蓋上的航站樓 探秘我國中山冰雪機(jī)場

建在南極冰蓋上的航站樓 探秘我國中山冰雪機(jī)場

中國第42次南極考察正在進(jìn)行中。目前,中山站卸貨作業(yè)接近尾聲,隨著度夏考察項目陸續(xù)展開,部分考察隊員也會乘坐固定翼飛機(jī)“雪鷹601”前往南極內(nèi)陸。今年也正好是“雪鷹601”入列我國南極考察的十周年。十年來,“雪鷹601”在南極人員物資運(yùn)輸、航空科學(xué)調(diào)查以及國際合作、應(yīng)急救援等多領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。一起來看總臺記者的實地探訪。

我國南極中山冰雪機(jī)場的這架紅白涂裝的飛機(jī),就是我國南極的首架固定翼飛機(jī)“雪鷹601”。今年也是它入列我國南極考察第十個年頭。12月11日,它要執(zhí)行的任務(wù)是將一批人員和物資運(yùn)輸?shù)礁窳_夫山。

建在南極冰蓋上的航站樓 探秘我國中山冰雪機(jī)場

從機(jī)場到格羅夫山大概有400公里,“雪鷹601”只需飛行一個小時十分鐘左右,就能將人員和物資運(yùn)到目的地。記者注意到,在長約1600米的中山冰雪跑道的兩邊,插了一些不同顏色的旗子,用來顯示跑道的位置。旗子上面,也被特意裁剪出許多圓孔來。

建在南極冰蓋上的航站樓 探秘我國中山冰雪機(jī)場

中國第42次南極考察隊航空作業(yè)隊隊員亦飛:故意做成這樣,就是為了讓風(fēng)穿過。綠色的旗子表示兩個綠色旗子之間可以轉(zhuǎn)彎,飛機(jī)可以轉(zhuǎn)進(jìn)去,紅色旗子代表跑道盡頭。

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