原標(biāo)題：不畏浮云遮望眼——寫(xiě)在中美建交40周年之際

新華社北京1月3日電（記者鄭明達(dá)伍岳）“人生的道路雖然漫長(zhǎng)，但緊要處常常只有幾步?！?/p>

對(duì)國(guó)與國(guó)之間關(guān)系而言，亦是如此。

1979年1月1日，中美正式互相承認(rèn)并建立外交關(guān)系。中美建交，不僅改善了兩國(guó)的外在環(huán)境，也改變了亞太及世界的政治經(jīng)濟(jì)格局，對(duì)國(guó)際關(guān)系發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

40年來(lái)，中美關(guān)系如同航行在浩蕩洋面上的巨輪，速度時(shí)緩時(shí)快，卻始終向前。回望歷史，“合則兩利，斗則俱傷”，成為中美關(guān)系發(fā)展最重要的教訓(xùn)和啟示，貫穿兩國(guó)交往這一路風(fēng)雨坎坷。

如今，中美關(guān)系已到“不惑”之年。

機(jī)遇還是挑戰(zhàn)？伙伴還是對(duì)手？包容看待彼此，拓展深化務(wù)實(shí)合作，妥善管控分歧矛盾，共同推進(jìn)以協(xié)調(diào)、合作、穩(wěn)定為基調(diào)的中美關(guān)系，就能邁過(guò)眼前的溝坎，從此踏上更寬廣的征程，開(kāi)辟更美好的前景。

（一）

2018年11月30日，美國(guó)西雅圖。波音公司在這里向中國(guó)交付了第2000架波音飛機(jī)。

“1972年波音進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，中國(guó)航空業(yè)剛剛起步。如今，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的民航市場(chǎng)之一?！辈ㄒ艄局袊?guó)區(qū)總裁約翰·布倫斯說(shuō)，沒(méi)有中國(guó)的市場(chǎng)和積極參與，波音不可能像今天這樣發(fā)展壯大。

波音公司與中國(guó)的合作，僅僅是中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的一個(gè)縮影。

建交之時(shí)，中美雙邊貨物貿(mào)易額只有不足25億美元，到2017年這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到5837億美元，是1979年的233倍。

40年來(lái)，中美兩國(guó)已經(jīng)變成你中有我、我中有你的利益共同體。經(jīng)貿(mào)合作在促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善的同時(shí)，也讓美國(guó)獲得了跨境投資、進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)等大量商業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、消費(fèi)者福利、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)都發(fā)揮了重要作用。