
暴雪帶來的不僅是視覺震撼,更是對生命的潛在威脅。低溫環(huán)境下,人體熱量流失速度遠(yuǎn)超想象。當(dāng)氣溫低、風(fēng)力大、衣物潮濕時(shí),熱量通過傳導(dǎo)、對流和蒸發(fā)快速散失。人體通過血管收縮、寒戰(zhàn)等方式保溫,但若暴露時(shí)間過長,寒戰(zhàn)會逐漸停止,意識模糊、動(dòng)作遲緩,進(jìn)入中度失溫狀態(tài)。部分人會出現(xiàn)“反常脫衣”現(xiàn)象——因神經(jīng)中樞紊亂誤感燥熱而脫去衣物,加速死亡。數(shù)據(jù)顯示,失溫可在數(shù)小時(shí)內(nèi)致命,且常發(fā)生在看似“還能堅(jiān)持”的時(shí)刻。值得注意的是,失溫并非冬季專屬,濕衣、大風(fēng)、飲酒等因素在任何季節(jié)都可能引發(fā)。

道路結(jié)冰是暴雪后最普遍也最危險(xiǎn)的次生災(zāi)害。其本質(zhì)是水在低于0℃的路面發(fā)生相變凝固。白天積雪融化形成積水,夜間氣溫再降,水重新凍結(jié)成冰。最具殺傷力的是“黑冰”——一種透明、薄層、肉眼難辨的冰膜,常見于橋梁、隧道口和背陰路段。由于橋梁懸空,散熱快,往往比普通路面更早結(jié)冰。黑冰表面極其光滑,車輛輪胎幾乎無法獲得抓地力,極易失控。研究顯示,0℃至-5℃是道路結(jié)冰最危險(xiǎn)的溫度區(qū)間,此時(shí)冰層廣泛且常伴隨濕滑泥雪混合物,摩擦系數(shù)可下降70%以上。而低于-5℃時(shí),雖然冰層更硬,但輪胎橡膠變脆,制動(dòng)距離反而更長。
面對風(fēng)雪,科學(xué)應(yīng)對至關(guān)重要。防寒方面,應(yīng)遵循“三層穿衣法”:內(nèi)層排汗、中層保暖、外層防風(fēng)防水。避免穿棉質(zhì)內(nèi)衣,因其吸濕后難以干燥,加劇失溫風(fēng)險(xiǎn)。外出時(shí)務(wù)必保護(hù)頭部、手部和腳部,這些部位散熱最快。家中燃煤取暖者,必須安裝一氧化碳報(bào)警器,保持通風(fēng),防止中毒。出行前應(yīng)查看天氣和路況,非必要不駕車。若必須出行,車輛應(yīng)配備防滑鏈、應(yīng)急包,保持低速、緩打方向、避免急剎。步行時(shí)選擇防滑鞋,小步慢行,重心放低。一旦發(fā)現(xiàn)身體發(fā)抖、言語不清、動(dòng)作笨拙,應(yīng)立即進(jìn)入室內(nèi)保暖,飲用熱糖水,切勿飲酒取暖。
這場暴雪不會是終點(diǎn)。隨著氣候變暖,極端天氣正變得越來越頻繁。暖濕氣流更強(qiáng),冷空氣南下更劇烈,兩者碰撞帶來的降雪強(qiáng)度和不確定性也在增加。未來幾天,寒潮將繼續(xù)東移南下,影響江南甚至廣東北部,低溫范圍擴(kuò)大。北方多地氣溫將持續(xù)低迷,部分區(qū)域最低溫可能再創(chuàng)新低。這提醒我們,極端天氣的應(yīng)對不能靠臨時(shí)抱佛腳。城市需加強(qiáng)清雪除冰能力,完善交通預(yù)警系統(tǒng);個(gè)人應(yīng)掌握基本的防寒避險(xiǎn)知識,常備應(yīng)急物資。風(fēng)雪終會停歇,但對自然的敬畏與準(zhǔn)備,必須始終在線。
今天(5日)6時(shí),中央氣象臺發(fā)布高溫橙色預(yù)警、暴雨橙色預(yù)警、強(qiáng)對流天氣藍(lán)色預(yù)警
2025-08-05 10:06:47高溫暴雨強(qiáng)對流三預(yù)警齊發(fā)央視網(wǎng)消息:中央氣象臺12月12日6時(shí)繼續(xù)發(fā)布寒潮、暴雪、大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警。
2025-12-12 14:07:06寒潮+暴雪+大風(fēng)