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馬斯克：Waymo根本沒機(jī)會贏特斯拉技術(shù)路線分歧明顯

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2025-12-12 09:07:55 新浪財經(jīng)

馬斯克：Waymo根本沒機(jī)會贏特斯拉技術(shù)路線分歧明顯。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交平臺X上發(fā)文，暗諷競爭對手Waymo，稱該公司“從來就沒有真正勝出的機(jī)會”，并表示“這一點(diǎn)事后回看將顯而易見”。

馬斯克：Waymo根本沒機(jī)會贏特斯拉

特斯拉與谷歌旗下的Waymo是美國自動駕駛領(lǐng)域的兩大主要推動者，雙方均在美國運(yùn)營無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。特斯拉在得克薩斯州奧斯汀的車輛中仍配備有“安全監(jiān)督員”，而在舊金山灣區(qū)的運(yùn)營中則安排人員坐在駕駛座上。馬斯克表示，到今年年底，奧斯汀的運(yùn)營將完全取消所有安全監(jiān)督員。

馬斯克：Waymo根本沒機(jī)會贏特斯拉技術(shù)路線分歧明顯

作為美國無人駕駛浪潮中的核心企業(yè)，兩家公司在奧斯汀和舊金山灣區(qū)就地理圍欄展開多次交鋒。Waymo的戰(zhàn)略聚焦于大型城市，而特斯拉則表示其自動駕駛能力將擴(kuò)展至全球每一輛特斯拉車輛。特斯拉使用自有車型，而Waymo的車隊則包含多個制造商提供的不同車型。

馬斯克：Waymo根本沒機(jī)會贏特斯拉技術(shù)路線分歧明顯

技術(shù)路線上，雙方存在根本分歧：特斯拉堅持純視覺方案，而Waymo則依賴包括激光雷達(dá)在內(nèi)的多種傳感器。馬斯克曾將激光雷達(dá)稱為“愚蠢的差事”。這種技術(shù)路徑的差異使特斯拉在競爭中獨(dú)樹一幟，馬斯克借此強(qiáng)調(diào)了特斯拉相對于Waymo的優(yōu)勢地位。

谷歌DeepMind首席科學(xué)家杰夫·迪恩在X平臺上回應(yīng)稱：“我認(rèn)為特斯拉在純乘客自動駕駛行駛里程方面遠(yuǎn)未達(dá)到Waymo的規(guī)模（截至今日，Waymo已達(dá)9600萬英里）。Waymo的安全數(shù)據(jù)也相當(dāng)具有說服力。”馬斯克隨即回復(fù)道：“Waymo面對特斯拉從來就沒有真正勝出的機(jī)會。這一點(diǎn)事后回看將顯而易見。”

展望未來，若特斯拉選擇將其所有乘用車激活為Robotaxi（自動駕駛出租車），其車隊規(guī)模有望遠(yuǎn)超Waymo。

(責(zé)任編輯：0882)

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