
首先,新國標(biāo)出臺后,車價從原來的2000元左右漲到2500到4000元,增加了五六百到一千塊不等。盡管新規(guī)要求使用鋁鎂合金車身、阻燃材料和TCS防側(cè)滑系統(tǒng),成本確實提高,但消費(fèi)者覺得補(bǔ)貼不夠,性價比低。

其次,新國標(biāo)限制電機(jī)功率為400瓦,最高車速25公里/小時,爬坡能力差,續(xù)航也大幅縮水。這導(dǎo)致通勤時間延長,效率降低。

最后,新國標(biāo)車型設(shè)計過于追求高端配置如北斗定位和手機(jī)APP,忽略了實用功能,如車筐和后備箱空間不足,帶娃買菜不便。這些變化讓普通用戶感到不滿,認(rèn)為新國標(biāo)車型成了“花架子”。