在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)壓力較大的時(shí)期,居民和消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)政策調(diào)整非常敏感。2025年12月,4000元的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車上市,但市場(chǎng)反應(yīng)冷淡。

2025年9月1日,新版《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施,給舊國(guó)標(biāo)車留了三個(gè)月的銷售緩沖期。到了12月1日,只能銷售新標(biāo)準(zhǔn)車。實(shí)際情況是,無論是一線城市還是縣城的小門店,都在新規(guī)執(zhí)行前拼命清理舊車庫存。新國(guó)標(biāo)車款式稀少,甚至沒有現(xiàn)貨,貨架上的新車積灰,問津者寥寥無幾。

在12月1日前幾天,掛牌點(diǎn)排起了長(zhǎng)隊(duì),比平時(shí)多出約三成的人,都是趕在禁售前給舊車上牌。而賣新國(guó)標(biāo)車的門店則門可羅雀,店員整天忙不過來,一天都接不到一單生意。

國(guó)家推行新電動(dòng)車規(guī)定旨在提升安全、質(zhì)量和管理水平,但消費(fèi)者卻選擇拒絕購(gòu)買。新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車遇冷的具體原因有三個(gè):價(jià)格上漲、性能下降、實(shí)用性降低。