福特CEO法利再贊小米SU7:中國(guó)的蘋(píng)果,開(kāi)著像保時(shí)捷Taycan 技術(shù)體驗(yàn)超越歐洲豪車(chē)!福特CEO吉姆·法利在接受阿根廷《國(guó)家報(bào)》采訪時(shí)高度評(píng)價(jià)了小米SU7,稱(chēng)其技術(shù)體驗(yàn)超越了許多歐洲豪華品牌。法利表示,過(guò)去幾個(gè)月他主要駕駛小米SU7上下班,對(duì)其人臉識(shí)別、車(chē)載AI助手及加速性能印象深刻。
只需走進(jìn)車(chē)輛,系統(tǒng)即可自動(dòng)識(shí)別用戶(hù),無(wú)需傳統(tǒng)手機(jī)配對(duì)流程。SU7的0到100km/h加速僅需3秒,“感覺(jué)就像保時(shí)捷Taycan”。法利將小米稱(chēng)為“中國(guó)的蘋(píng)果”,強(qiáng)調(diào)其在智能生態(tài)整合方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
2024年,法利曾赴中國(guó)考察,并要求團(tuán)隊(duì)挑選五款代表性中國(guó)電動(dòng)車(chē)運(yùn)往福特密歇根總部進(jìn)行深度分析。盡管多款車(chē)型具備研究?jī)r(jià)值,但真正令他震撼的是尚未進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的小米SU7。
法利強(qiáng)調(diào):“福特失去了日本市場(chǎng),也錯(cuò)過(guò)了韓國(guó)市場(chǎng),絕不能再錯(cuò)過(guò)中國(guó)?!彼严騼?nèi)部傳達(dá)明確信息:必須尊重中國(guó)車(chē)企的技術(shù)實(shí)力。為縮小技術(shù)差距,福特聘請(qǐng)了前特斯拉Model 3總工程師、曾參與蘋(píng)果造車(chē)項(xiàng)目的Doug Field負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)。Field評(píng)估后直言,福特在零部件體系、計(jì)算機(jī)架構(gòu)和CAD設(shè)計(jì)工具方面落后約25年,難以與比亞迪等企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),亟需加強(qiáng)技術(shù)積累。
此前,法利曾公開(kāi)表示不考慮采用蘋(píng)果CarPlay Ultra,認(rèn)為鴻蒙智行和小米等中國(guó)品牌的軟件體驗(yàn)更為無(wú)縫。他還透露,自己已駕駛小米SU7半年之久,仍無(wú)意更換。