關(guān)于后座的問題,該單位表示,在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中已考慮過搭載兒童的需求。通過3C認(rèn)證的大部分新標(biāo)準(zhǔn)車型均可以安裝兒童安全座椅,部分車型由于產(chǎn)品定位或目標(biāo)客戶群體需求不同,未預(yù)留安裝兒童安全座椅的空間。消費(fèi)者可根據(jù)自身使用需求,靈活選擇適合自己的車輛。
某品牌客服表示,目前僅上市部分車型是有安裝車兜的,可以用來放東西,后續(xù)可能會根據(jù)客戶的具體需求,推出更多款式的電動自行車。
新標(biāo)準(zhǔn)并未要求電動自行車安裝金屬鞍座。相關(guān)條款規(guī)定,彈性軟墊材料應(yīng)符合GB 38262—2019中的燃燒特性要求。滿足防火阻燃要求的發(fā)泡座椅即能夠符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。網(wǎng)上流傳的采用金屬鞍座的電動自行車只是極個別案例,缺乏實(shí)用性,難以被市場接受。
新標(biāo)準(zhǔn)還鼓勵電動自行車安裝后視鏡。測量整車高度和寬度時無需將后視鏡及連接桿的尺寸計算在內(nèi),為企業(yè)設(shè)計和安裝后視鏡留足了空間。全國絕大部分電動自行車銷售門店均正常營業(yè),有現(xiàn)車供應(yīng),能夠有效滿足消費(fèi)者的購車需求。本次修訂的新標(biāo)準(zhǔn)已于9月1日正式實(shí)施,全國已有30多個主流品牌企業(yè)的近600款車型通過了3C認(rèn)證,產(chǎn)能逐步提升。官方回應(yīng)新國標(biāo)電動車上線遭吐槽 實(shí)用性與安全性引爭議!