中國是在2015年放開民營資本，進(jìn)入商業(yè)航天領(lǐng)域，迅速就誕生一批火箭發(fā)射、衛(wèi)星制造等企業(yè)。

從本質(zhì)上來說，國家隊與民營隊工作內(nèi)容基本是一樣的。

而藍(lán)箭航天、星河動力等民營航航天企業(yè)最重要的一個目標(biāo)也是把發(fā)射成本打下來。另外，商業(yè)航天是一個極大的市場，2025年預(yù)測達(dá)到了2.8萬億元。

藍(lán)箭航天現(xiàn)在合作的企業(yè)就1000家。

SpaceX是整個行業(yè)里最重要的對手。

2024年，全球一共265次運載火箭發(fā)射，入軌航天器2795顆，美國、中國的發(fā)射次數(shù)最多。

馬斯克之所以敢和白宮里的人叫板，是因為一年有2000顆星鏈衛(wèi)星，都是SpaceX發(fā)射的。

基本上一個人撐起了全美國發(fā)射業(yè)績。

那么，現(xiàn)在我們離SpaceX還有多遠(yuǎn)呢？

藍(lán)色起源的格倫

有兩組數(shù)據(jù)可以簡單對比一下：

一、發(fā)射頻次

SpaceX發(fā)射是越來越快的節(jié)奏。

2022年，平均每10.7天發(fā)射一批，2023年是5.8天發(fā)射一批。到了2024年，平均4.1天就要發(fā)射一批。

我們的民營航天企業(yè)，2022年發(fā)射5次（SpaceX發(fā)射61次），成功3次，2023年一共發(fā)射了13次（SpaceX有96次），成功入軌12次。

如果按照每年50%的速度遞增，馬斯克2025年的發(fā)射次數(shù)快要接近200次了。

不僅發(fā)的頻，噸位也大。

2023年SpaceX的發(fā)射質(zhì)量就達(dá)到了1286噸，占到全球發(fā)射質(zhì)量80%左右。

而馬斯克之所以能發(fā)射的這么頻繁，有一個非常重要原因，就是SpaceX自己就有5個發(fā)射場，想什么時候發(fā)就發(fā)，平均每個月可以發(fā)射10次以上。

而我們的商業(yè)航天發(fā)射場，現(xiàn)在處于火箭排隊的情況。

二、發(fā)射成本

上面我們也提到了，馬斯克可以把發(fā)射價格打到2萬元一公斤。我們餓目前可能超過10萬元一公斤。這意味著1噸衛(wèi)星的發(fā)射費用，就是1個小目標(biāo)。

可能比衛(wèi)星的制造成本還高。

SpaceX不僅把火箭價格降下來了，衛(wèi)星制造也用3D打印、模塊化、流水線的方式建造把價格也降下來了。

降成本的主要方式技術(shù)、流程、運營各個方面的創(chuàng)新。比如SpaceX現(xiàn)在的火箭除了成熟的獵鷹9號，還在研究更大、完全可復(fù)用并且兩級都能回收的星艦。

近地軌道運力可達(dá)100-150噸。

應(yīng)該說，和SpaceX還有不小的差距。

不過，先看到了差距，也就有了方向。

美國航空航天與國防市場研究機(jī)構(gòu)（Forecast International）的分析師帕爾默預(yù)測，如果中國的民營航天企業(yè)搞定了火箭重復(fù)利用技術(shù)，那將來發(fā)射成本肯定比SpaceX更低。

我們的民營航天企業(yè)正在進(jìn)行第二步，也就是搞定一款重復(fù)使用的運載火箭。

很多人可能記得，11月10日，“谷神星”一號遙十九火箭，當(dāng)時也失利了，當(dāng)時星河動力航天還發(fā)了一封道歉信。

失敗不可怕，SpaceX也是在一次次炸到懷疑人生走到了今天。

馬斯克的團(tuán)隊現(xiàn)在每次炸了之后，還要故障慶祝，因為，又排除了一個故障。