最近一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,僅8.2%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)期12月經(jīng)營(yíng)狀況較好,比上月下降1.7個(gè)百分點(diǎn);預(yù)期12月市場(chǎng)不好的比例從17.7%上升到了20.3%,上升2.6個(gè)百分點(diǎn)。這一數(shù)字在今年略好于對(duì)7月的預(yù)期(8.1%),為年內(nèi)次低水平。

調(diào)查結(jié)果還顯示,認(rèn)為12月市場(chǎng)需求“減少”的經(jīng)銷(xiāo)商比例為32.3%,較上月環(huán)比增加了7.5個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示,今年11月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.6%,同比上升3.8個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比上升3.0個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線(xiàn)之上,表明汽車(chē)流通行業(yè)景氣度有所下降。
金九銀十的透支、部分地區(qū)以舊換新政策的收緊等多重因素影響,新能源車(chē)購(gòu)置稅全免到期及兩新政策年度尾聲帶來(lái)的翹尾行情并不顯著。調(diào)查顯示,高達(dá)80%的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)11月市場(chǎng)持悲觀態(tài)度,認(rèn)為整體表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期。當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)商普遍面臨客戶(hù)流量減少、市場(chǎng)觀望情緒增加帶來(lái)的需求收縮,以及新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)空間收窄等挑戰(zhàn)。部分廠家為年底沖量追加任務(wù)量,進(jìn)一步加劇了經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存積壓與流動(dòng)資金緊張問(wèn)題。
然而,也有市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為,2026年起購(gòu)置稅減免政策到期后將減半征收,這可能引發(fā)部分消費(fèi)者在12月的購(gòu)車(chē)熱情。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議,經(jīng)銷(xiāo)商要根據(jù)實(shí)際情況理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求,加大對(duì)以舊換新和報(bào)廢更新政策的宣傳,通過(guò)強(qiáng)化服務(wù)提振消費(fèi)信心,把降本增效放在首位,防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。