中海信托多次掛牌轉(zhuǎn)讓國(guó)聯(lián)期貨39%股權(quán),但由于受讓門(mén)檻較高,至今未成交。柏文喜認(rèn)為,信托公司轉(zhuǎn)讓所持金融股權(quán)是共性壓力下的集體選擇。監(jiān)管要求信托機(jī)構(gòu)回歸本源,行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)處置需要信托公司盡快回籠現(xiàn)金,商業(yè)模式迭代也促使信托公司剝離低效資本占用。
當(dāng)前,信托行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型深水區(qū),回歸本源是核心方向。中航信托在轉(zhuǎn)讓嘉合基金時(shí)表示,此舉旨在優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),促進(jìn)回歸信托本源業(yè)務(wù),同時(shí)聚焦航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)、綠色航空、雙碳資產(chǎn)等領(lǐng)域。柏文喜指出,過(guò)去十年信托公司試圖打造“金融超市”,但實(shí)踐效果低于預(yù)期。信托公司入股其他金融機(jī)構(gòu)多為參股,難以并表且無(wú)力輸出資源。信托傳統(tǒng)客戶與公募、期貨客戶重疊度低,資本回報(bào)率也在下降。
業(yè)內(nèi)人士表示,非主業(yè)剝離有助于信托公司優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),集中資源發(fā)展資產(chǎn)服務(wù)信托、資產(chǎn)管理信托等本源業(yè)務(wù),提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。股權(quán)轉(zhuǎn)讓也推動(dòng)金融行業(yè)資源優(yōu)化配置,促進(jìn)基金、期貨等行業(yè)集中度提升。隨著監(jiān)管政策深化,信托公司將進(jìn)一步聚焦主責(zé)主業(yè),非核心金融機(jī)構(gòu)股權(quán)剝離或成為常態(tài)。