人形機器人行業(yè)轉(zhuǎn)折點已到來? 繁榮與隱憂并存(2)

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2025-12-03 10:32:02 澎湃新聞

然而，硅谷人形機器人公司K-ScaleLabs倒閉，有著20年歷史的機器人公司Aldebaran破產(chǎn)，AI陪伴機器人公司Embodied關(guān)停。國家發(fā)改委政策研究室副主任李超表示，“速度”與“泡沫”一直是前沿產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中需要把握和平衡的問題。目前已有超過150家人形機器人企業(yè)，其中半數(shù)以上為初創(chuàng)企業(yè)或“跨行”入局者。這對鼓勵創(chuàng)新是一件好事，但也需防范重復(fù)度高的產(chǎn)品“扎堆”上市、研發(fā)空間被壓縮等風(fēng)險。面對機遇與挑戰(zhàn)并存的局面，關(guān)鍵在于合理引導(dǎo)。下一步國家發(fā)展改革委將結(jié)合“十五五”相關(guān)專項規(guī)劃的編制工作，推動具身智能產(chǎn)業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。

人形機器人行業(yè)轉(zhuǎn)折點已到來? 繁榮與隱憂并存

王興興強調(diào)，目前人形機器人的硬件完全夠用，而AI模型能力還不夠。要實現(xiàn)人形機器人的GPT時刻，未來1-2年將是關(guān)鍵窗口期。宇樹科技具身智能研發(fā)主管肖宇晨分享了宇樹的最新動態(tài)，指出高性能整機運控技術(shù)是人形機器人高效作業(yè)的重要保障。全國減速機標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主任石照耀指出，在人形機器人馬拉松和運動會上，人形機器人暴露出了諸多技術(shù)缺陷。石照耀將這些問題歸納為四個方面：燒電機、燒控制板的問題；減速機的破損率問題；效率問題；控制問題。關(guān)節(jié)作為人形機器人的核心部件，面臨可靠性、溫度管理和效率三個關(guān)鍵挑戰(zhàn)。石照耀警告行業(yè)要避免“跨界陷阱”，許多企業(yè)試圖用工業(yè)機器人精密減速器的技術(shù)來做人形機器人，這是誤區(qū)。

機器人智能關(guān)節(jié)制造商艾克斯智節(jié)創(chuàng)始人李建軼坦言，目前行業(yè)盈利仍存在壓力，對毛利率要求較高。艾克斯智節(jié)今年剛剛成立，目前已經(jīng)全面投產(chǎn)的一條產(chǎn)線，年產(chǎn)能可達到5萬套關(guān)節(jié)模組。未來將擴充到3-5條產(chǎn)線，預(yù)計在2027年底前達到70萬套的年產(chǎn)能。李建軼指出，目前公司訂單仍以四足機器人為主，人形機器人訂單為輔，但共有20多家人形機器人企業(yè)在打樣生產(chǎn)。未來70萬套的產(chǎn)能，靠人形機器人來消化也是不夠的，主力仍然要靠四足機器人。

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