多家磷酸鐵鋰龍頭宣布提價(jià) 響應(yīng)反內(nèi)卷倡議。近期，一家磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)宣布自2026年1月1日起，公司全系列鐵鋰產(chǎn)品加工費(fèi)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上上調(diào)3000元（未稅價(jià)）每噸。另一家同類(lèi)企業(yè)也于2025年11月1日起將磷酸鐵鋰產(chǎn)品加工費(fèi)上調(diào)相同金額。若市場(chǎng)或原材料價(jià)格出現(xiàn)重大波動(dòng)，產(chǎn)品價(jià)格將重新商議。

當(dāng)前，磷酸鐵鋰供需矛盾逐漸加劇。由于下游新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能需求激增，行業(yè)有效產(chǎn)能開(kāi)工率已提升至95%以上，部分頭部企業(yè)前三季度開(kāi)工率甚至超過(guò)100%，但自9月開(kāi)始持續(xù)嚴(yán)重供應(yīng)不足。行業(yè)平均負(fù)債率高達(dá)67%，擴(kuò)產(chǎn)保供面臨巨大資金壓力。

為響應(yīng)政府及行業(yè)協(xié)會(huì)的“反內(nèi)卷”倡議，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)呼吁以成本指數(shù)為基礎(chǔ)重建市場(chǎng)定價(jià)邏輯，遏制惡性競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年1-9月磷酸鐵鋰市場(chǎng)平均成本區(qū)間為15714.8-16439.3元/噸（未稅價(jià)）。協(xié)會(huì)要求企業(yè)不要突破成本紅線進(jìn)行低價(jià)傾銷(xiāo)，以扭轉(zhuǎn)全行業(yè)持續(xù)虧損的局面。

萬(wàn)潤(rùn)新能表示，這種“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)不僅影響產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，干擾市場(chǎng)秩序，還阻礙經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)。公司支持行業(yè)協(xié)會(huì)的倡議，執(zhí)行成本紅線進(jìn)行銷(xiāo)售定價(jià)，有助于改善經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和提升盈利水平。

一位磷酸鐵鋰行業(yè)人士認(rèn)為，提價(jià)方案是企業(yè)的理性訴求，但最終結(jié)果仍需產(chǎn)業(yè)鏈各方協(xié)商確定。長(zhǎng)期以來(lái)，磷酸鐵鋰行業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈中游，受到上下游擠壓，近年來(lái)普遍虧損。行業(yè)健康發(fā)展有利于整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)期高質(zhì)量發(fā)展。

近兩年，磷酸鐵鋰已成為鋰電池正極材料的主力。今年前三季度，磷酸鐵鋰電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域裝車(chē)量占比達(dá)81.5%，同比增長(zhǎng)62.7%。在儲(chǔ)能用鋰電池領(lǐng)域，磷酸鐵鋰占比更是達(dá)到99.9%。全球磷酸鐵鋰正極材料供應(yīng)商中，中國(guó)企業(yè)市場(chǎng)份額約95%。

近期，磷酸鐵鋰不同類(lèi)型產(chǎn)品價(jià)格均呈上漲態(tài)勢(shì)。截至12月1日，動(dòng)力型磷酸鐵鋰現(xiàn)貨均價(jià)攀升至39950元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰現(xiàn)貨均價(jià)同步上漲至36950元/噸。

龍?bào)纯萍脊蓛r(jià)一度漲超9%，公司與楚能新能源簽署補(bǔ)充協(xié)議，將磷酸鐵鋰正極材料供貨量大幅提升至130萬(wàn)噸，預(yù)估總銷(xiāo)售金額超過(guò)450億元。龍?bào)纯萍寄壳皳碛?0萬(wàn)噸產(chǎn)能，并計(jì)劃在全球范圍內(nèi)擴(kuò)展業(yè)務(wù)。

湖南裕能盤(pán)中一度漲超5%，公司表示漲價(jià)主要是基于產(chǎn)品供不應(yīng)求的市場(chǎng)情況及原材料價(jià)格上漲的壓力。公司將根據(jù)市場(chǎng)需求謹(jǐn)慎布局產(chǎn)能。展望一季度，盡管屬于行業(yè)淡季，但儲(chǔ)能市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)有望為明年一季度需求提供堅(jiān)實(shí)支撐。