國際上的成本下降主要源于SpaceX為代表的“可回收復用”商業(yè)模式,通過實現獵鷹9號火箭第一級的垂直回收與重復使用,大大降低了發(fā)射成本。國內的成本下降則體現在全產業(yè)鏈的多點開花:火箭端攻關可回收技術和3D打印工藝,衛(wèi)星端追求輕量化與批量生產,系統(tǒng)層面優(yōu)化一體化設計。這些變化將航天產品從昂貴的定制工藝品轉變?yōu)橐?guī)?;?、性價比高的工業(yè)產品,成為商業(yè)航天爆發(fā)的基礎。
商業(yè)航天之所以頻頻成為焦點,源于市場需求的爆發(fā)。從北斗導航到城市規(guī)劃,商業(yè)航天的應用已滲透至各個角落。衛(wèi)星互聯(lián)網是商業(yè)航天在C端應用的體現之一,提供全球寬帶接入,尤其服務于偏遠地區(qū)、航空、航海等場景。在國內,衛(wèi)星互聯(lián)網建設自2024年起進入加速階段。
除了通信,衛(wèi)星還用于遙感與導航,如農田管理、物流運輸、災害監(jiān)測、城市規(guī)劃等。公司可以購買衛(wèi)星數據服務來提升效率、創(chuàng)造價值。智能算力領域也開始關注太空,英偉達和谷歌近期都宣布將AI算力部署到太空,利用高強度太陽能解決耗能問題。
政策方面,國家航天局已于11月25日公布推進商業(yè)航天高質量安全發(fā)展的行動計劃,提出將商業(yè)航天納入國家航天發(fā)展總體布局。近年來,隨著政策不斷放開,商業(yè)航天經歷了從初步探索到快速發(fā)展階段。早在2014年,國務院就鼓勵社會資本投資衛(wèi)星商業(yè)發(fā)射和應用。2016年,《2016中國的航天》白皮書明確表示大力發(fā)展商業(yè)航天。此后,一批民營商業(yè)航天公司迅速崛起,進行了多項火箭發(fā)射實驗。
到了2019年,國務院出臺《關于促進商業(yè)航天發(fā)展的指導意見》,首次將“商業(yè)航天”與“國家航天”放在平等位置,并明確放開商業(yè)發(fā)射許可。同年,星際榮耀“雙曲線一號”成功發(fā)射,成為中國首枚民營入軌火箭。2025年,政策繼續(xù)為民間資本參與商業(yè)航天提供支持,降低門檻,鼓勵民營企業(yè)承擔國家重大技術攻關任務。
資本市場對商業(yè)航天表現出濃厚興趣。多家企業(yè)完成IPO輔導備案,如藍箭航天和微納星空。藍箭航天估值達到200億元人民幣,累計融資超過70億元。微納星空也在衛(wèi)星研制領域取得顯著進展,累計融資超過20億元,估值超過70億元。近十年來,國內商業(yè)航天領域投融資事件超過280起,金額超過500億元。
政策和技術的支持為商業(yè)航天的繁榮提供了堅實基礎,商業(yè)航天正將天際的遙不可及化作連接萬物、啟迪未來的天梯,描繪著屬于全人類的探索與共享的新篇章。
商業(yè)航天正迎來前所未有的高度關注。2024年,商業(yè)航天首次被寫入政府工作報告,定位為“新增長引擎”
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