然而,宏福苑大火無(wú)情揭露了竹腳手架的致命短板。2025年11月26日,這場(chǎng)五級(jí)大火從宏昌閣10層外墻施工竹架燃起,短短10分鐘內(nèi)便竄至20層,最終波及7幢樓宇,造成44人死亡、279人失聯(lián)的慘重后果。調(diào)查顯示,干燥竹架燃點(diǎn)僅150℃,起火的竹架未按規(guī)范涂刷B1級(jí)防火涂料,與樓宇外墻間隙僅0.5米(遠(yuǎn)低于1米的安全標(biāo)準(zhǔn)),形成強(qiáng)烈的“煙囪效應(yīng)”,使得火勢(shì)以每秒1.5-2米的速度蔓延。加之當(dāng)日干燥天氣與強(qiáng)風(fēng)助推,燃燒碎片掉落引發(fā)二次起火,讓竹架徹底淪為火勢(shì)“加速器”。事實(shí)上,2024年香港已發(fā)生127起涉棚架火災(zāi),較2019年增長(zhǎng)68%,其中82%集中在老舊樓宇,安全隱患早已不容忽視。
除了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),竹架的安全問(wèn)題還體現(xiàn)在施工安全上。2024年11月,土瓜灣一名工人在拆卸竹棚時(shí)高墜身亡,而過(guò)去12年香港已發(fā)生21宗棚架相關(guān)死亡意外。盡管勞工處已修訂《竹棚架工作安全守則》,要求作業(yè)人員持有專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練證書(shū),但違規(guī)操作仍屢禁不止,凸顯出監(jiān)管層面的漏洞。
如今,爭(zhēng)議的核心是如何管理竹架。2025年新規(guī)已明確竹架逐步退出公營(yíng)工程,但香港約2000棟1980年代前建成的高層住宅中,近七成外墻維修仍依賴(lài)竹架,全面禁用并不現(xiàn)實(shí)。立法會(huì)議員陳恒鑌提出修訂《消防安全條例》,將老舊樓宇納入“強(qiáng)制消防升級(jí)計(jì)劃”,為解決問(wèn)題指明了方向。真正需要整改的是未做阻燃處理、搭設(shè)間距不達(dá)標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂等違規(guī)操作,而非簡(jiǎn)單一禁了之。
從文化角度看,竹架相關(guān)的搭建技藝早已融入香港的城市基因,戲棚搭建技藝被列入“香港非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄”,成為維系社區(qū)文化的重要載體。因此,平衡傳統(tǒng)與安全的關(guān)鍵在于建立更嚴(yán)格的監(jiān)管體系:強(qiáng)制要求竹架涂刷阻燃涂料、保持安全搭設(shè)間距,規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)易燃材料堆放與滅火設(shè)備配置;同時(shí)可探索竹-鋼復(fù)合腳手架等過(guò)渡方案,分階段推進(jìn)材料轉(zhuǎn)型。
香港竹腳手架的百年堅(jiān)守是成本、效率、文化與就業(yè)等多重因素交織的結(jié)果。宏福苑大火敲響了安全警鐘,但這并非傳統(tǒng)工藝的終點(diǎn),而是規(guī)范升級(jí)的起點(diǎn)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日晚間,阿爾及利亞西北部巴亞茲省發(fā)生一起連環(huán)撞車(chē)事故,造成6人死亡,另有45人不同程度受傷。
2025-07-24 08:14:42阿爾及利亞西北部發(fā)生連環(huán)撞車(chē)事故