隨著氣溫逐漸下降,很多人為了抵御寒冷給電動(dòng)自行車加裝了擋風(fēng)被。這種看似簡單的改裝實(shí)際上隱藏著不少安全隱患,成為威脅交通安全的一大問題。

擋風(fēng)被雖然可以抵擋寒風(fēng),但也可能帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。近年來,因擋風(fēng)被引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生。例如,2025年8月10日在上海,一名女子騎行時(shí)擋風(fēng)被卷入前輪導(dǎo)致車輪抱死,她摔倒在地失去意識(shí);同年6月,在江蘇張家港,一名男子超車時(shí)碰擦另一名騎手的擋風(fēng)被,導(dǎo)致后者連人帶車摔倒并腿部骨折。這些事故背后不僅反映了車主的疏忽大意,也揭示了擋風(fēng)被存在的多重安全漏洞。

擋風(fēng)被會(huì)“束縛”雙手,影響操作準(zhǔn)確性,尤其在冬季,寒風(fēng)會(huì)使擋風(fēng)被兜風(fēng),增加行車阻力,影響車輛穩(wěn)定性。此外,擋風(fēng)被寬大的設(shè)計(jì)容易在騎行過程中被卷入車輪或拖拽,造成危險(xiǎn)。更嚴(yán)重的是,許多擋風(fēng)被由易燃材料制成,增加了火災(zāi)隱患。一些帶有電加熱功能的擋風(fēng)被由于缺乏規(guī)范,質(zhì)量參差不齊,進(jìn)一步增大了起火風(fēng)險(xiǎn)。充電時(shí)若不拆除擋風(fēng)被,還會(huì)影響散熱效果,可能導(dǎo)致設(shè)備老化甚至引發(fā)火災(zāi)。

為了確保冬季騎行的安全與保暖,建議采取以下措施:佩戴防風(fēng)保暖頭盔,以減少顱腦損傷的風(fēng)險(xiǎn);穿著保暖但不妨礙動(dòng)作的衣物,避免反穿衣服;使用護(hù)膝保護(hù)膝蓋,既能保暖又能在摔倒時(shí)減輕傷害。對于電動(dòng)自行車擋風(fēng)被的治理,需要從加裝限制、執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)和公眾觀念轉(zhuǎn)變等方面入手,確保道路安全。

重視擋風(fēng)被帶來的風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)格遵守安全指引,才能切實(shí)守護(hù)出行安全。

近日,證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)披露了一則行政處罰決定書,對北京中方信富投資管理咨詢有限公司及其時(shí)任法定代表人、董事長張松進(jìn)行了處罰
2025-11-25 10:58:04涉虛假報(bào)送等