廣州車展：明星供應商走向臺前華為乾崑成焦點

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2025-11-22 09:26:45 第一財經

11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會如期舉行。作為每年最后一個A級車展，廣州車展被視為車市“承上啟下”的關鍵節(jié)點，是來年車市的風向標。此次廣州車展共有93款首發(fā)新車，展車總數達1085輛，其中新能源車占比接近6成。

與去年相比，今年的廣州車展稍顯冷清。雷軍、余承東、周鴻祎等流量人物退場，曾經備受關注的小米汽車和鴻蒙智行被華為乾崑取代。十余個汽車品牌的宣傳中出現乾崑智駕或鴻蒙座艙，吸引了不少眼球。

合資車企在智能化方面也展開反擊，迭代的合資油車和新出的合資電動汽車紛紛聯合中國供應商推出智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng)，積極搶占市場份額。

在廣州車展上，鴻蒙智行沒有舉辦發(fā)布會，但華為乾崑設置了獨立展臺，展示了多款合作車型，如昊鉑A800、享界S9、東風日產天籟、阿維塔07、東風猛士M817等。華為乾崑還進行了為期三天的線上直播，聯動多家合作車企，技術人員從技術層面講解產品。

記者觀察到，包括東風猛士、阿維塔、一汽紅旗等自主品牌展臺以及廣汽豐田、東風日產、一汽奧迪等合資品牌展臺的宣傳中，都出現了華為乾崑相關的內容。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，2026年與華為乾崑合作的車型將超過80款，并計劃將高階智駕功能下沉到15萬級車型上。

相比之下，小米汽車展臺人氣減半，雷軍未出席當天的發(fā)布會，也沒有像往年一樣逛展引起人潮涌動。小米汽車展出的仍是小米SU7和小米YU7兩款車型，現場并未再現觀眾排隊參觀的情景。

2025年中國車市進入智能化轉型的關鍵期，外資和合資車企不甘落后，紛紛與中國智能化供應商合作。部分合資車企選擇與華為乾崑合作，如一汽奧迪 A5L 乾崑智駕版、東風日產天籟鴻蒙座艙版等。一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經理郭永鋒表示，無論是純電平臺還是燃油智能平臺上的車型，都將實現全面智能化，并搭載華為乾崑智駕技術。

東風日產則強調自己是“合資新勢力”，天籟·鴻蒙座艙全系標配，新車售價保持性價比路線。廣汽豐田副總經理文大力表示，2026年計劃年產銷超過80萬輛，通過大幅提升新能源銷量占比，到2027年實現10%以上的銷量增長，2028年沖刺百萬產銷目標。

部分外資車企選擇搭載Momenta的技術，如奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田、本田等。大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱表示，大眾汽車將開啟新一代智能網聯汽車的交付，以新能源產品為核心，至2027年將推出21款新能源車型，并在2029年達到31款。

(責任編輯：zx0176)

關閉

廣州車展：明星供應商走向臺前 華為乾崑成焦點

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

廣州車展：明星供應商走向臺前華為乾崑成焦點