美航空系統(tǒng)恢復(fù)或需數(shù)年 航班削減持續(xù)影響！盡管外界期望美國聯(lián)邦政府停擺能在本周結(jié)束，但美國航空旅客在未來數(shù)日仍將面臨全國范圍內(nèi)的航班取消與延誤。由于空中交通管制存在安全隱患，美國聯(lián)邦航空管理局自上周起已要求各航空公司在40個(gè)主要機(jī)場(chǎng)削減4%的日常航班。該強(qiáng)制削減比例要求本周二已達(dá)到6%，到11月14日將進(jìn)一步增至10%。交通部長肖恩·達(dá)菲警告稱，若政府停擺持續(xù)，削減幅度可能升至15%至20%。

達(dá)菲表示，部分航空公司可能被迫停航。他透露已與多家航司進(jìn)行磋商，并指出預(yù)計(jì)將有航空公司對(duì)是否繼續(xù)運(yùn)營進(jìn)行認(rèn)真評(píng)估。若國會(huì)議員同意恢復(fù)聯(lián)邦資金撥款，美國政府或?qū)⒂诒局苤貑?，但目前尚不清楚航班削減指令何時(shí)會(huì)撤銷。除強(qiáng)制削減航班外，由于空管人員缺勤率持續(xù)上升，旅客每日還需應(yīng)對(duì)數(shù)千架次的航班延誤。僅上周六與周日兩天，全美就有超過120萬航空旅客因空管問題遭遇延誤及航班取消。

此次美國史上持續(xù)時(shí)間最長的政府停擺，已導(dǎo)致13000名空管人員和50000名運(yùn)輸安全管理局雇員無薪工作。即便政府停擺結(jié)束，航空交通也需數(shù)日或更長時(shí)間才能恢復(fù)正常。行業(yè)組織美國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主席Chris Sununu周一接受CNN采訪時(shí)表示，未來一周仍將艱難，F(xiàn)AA實(shí)施的航班強(qiáng)制削減措施將在本周持續(xù)加強(qiáng)。

美國航空業(yè)面臨的一個(gè)重要問題是FAA何時(shí)會(huì)取消航班強(qiáng)制削減令。交通部長達(dá)菲表示，在解除現(xiàn)行限制措施前，需要看到空管人員配備及安全數(shù)據(jù)得到改善。FAA上周表示，全美30個(gè)最繁忙機(jī)場(chǎng)每日有20%至40%的空管人員缺勤。美國航空周一稱，上周末因空管人員配備不足導(dǎo)致的航班延誤與取消已影響25萬名旅客。

FAA已告知各航空公司，政府停擺結(jié)束后約24小時(shí)內(nèi)可向空管人員補(bǔ)發(fā)欠薪。但這并不意味著缺勤率會(huì)立即下降、所有空管人員將迅速返崗。上周日是美國政府強(qiáng)制削減航班的第三天，當(dāng)天全美共有超過2950架次航班取消，11200余架次遭遇延誤。FAA對(duì)40個(gè)主要機(jī)場(chǎng)的航班削減令影響了約800架次航班，但由于空管人員配備不足的連鎖反應(yīng)，各大航空公司周日實(shí)際取消航班數(shù)量達(dá)到指令要求的兩倍以上。

只有待空管人員恢復(fù)收到薪水后，航班延誤狀況才會(huì)終結(jié)。如果政府停擺持續(xù)，航空安全工作人員本周將再次無法領(lǐng)取薪水，導(dǎo)致更多人員為維持生計(jì)而請(qǐng)病假從事副業(yè)。若停擺再延續(xù)兩周，將影響感恩節(jié)期間的航空出行——這正是美國全年航空運(yùn)輸最繁忙的時(shí)段之一。