谷神星一號與中國航天的長期主義失敗后的韌性考驗(yàn)

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2025-11-10 22:24:38 社會動態(tài)記錄者

2025年11月10日中午，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的戈壁灘上，谷神星一號遙十九運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空。一、二、三級飛行正常，各階段分離順利。然而在四級點(diǎn)火飛行510秒后，發(fā)動機(jī)突然提前關(guān)機(jī)，任務(wù)宣告失利。這已是谷神星一號系列火箭第二次發(fā)射失敗。

消息傳出后，人們并未簡單地指責(zé)或惋惜，而是更關(guān)心一家曾以“高密度、低成本”著稱的民營航天公司為何在經(jīng)歷一次失敗并完成整改后，依然未能徹底避開風(fēng)險(xiǎn)。這背后暴露的不僅是技術(shù)問題，更是整個(gè)中國商業(yè)航天在快速奔跑中必須直面的深層命題——當(dāng)創(chuàng)新撞上現(xiàn)實(shí)，我們該如何對待失??？

商業(yè)航天從來不是一場短跑，更像是穿越無人區(qū)的長途跋涉，每一步都伴隨著巨大的不確定性。星河動力作為中國民營火箭的先行者之一，過去幾年幾乎以每年5次以上的頻率執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，將80多顆衛(wèi)星送入軌道，客戶遍及國內(nèi)外。它的“谷神星一號”一度成為中國民營航天發(fā)射次數(shù)最多、成功率最高的火箭。但正是這種高速運(yùn)轉(zhuǎn)的商業(yè)模式，讓每一次失敗都顯得格外刺眼。

失敗本身并不可怕，真正考驗(yàn)行業(yè)的是失敗之后能否迅速站起來以及市場是否還愿意繼續(xù)相信你。2023年9月，谷神星一號遙十任務(wù)因螺釘孔加工缺陷導(dǎo)致飛行失控。星河動力用了33天完成故障歸零，重新贏得客戶信任，并在年底成功復(fù)飛。此后訂單不斷，排期已排到2026年。這說明只要應(yīng)對得當(dāng)，一次失敗并不足以擊垮一家有實(shí)力的企業(yè)。

但今天的問題是：第二次失利會不會動搖市場的耐心？畢竟，商業(yè)的本質(zhì)是信任。衛(wèi)星制造商花數(shù)千萬甚至上億資金打造一顆星，托付給一枚火箭，換來的卻是一次未達(dá)軌道的墜落。這種損失不僅是金錢上的，更是時(shí)間與戰(zhàn)略窗口的錯(cuò)失。尤其在微小衛(wèi)星組網(wǎng)需求激增的當(dāng)下，發(fā)射服務(wù)已從“奢侈品”變?yōu)椤盎A(chǔ)設(shè)施”，客戶需要的是穩(wěn)定、可預(yù)期的服務(wù)，而不是充滿變數(shù)的“技術(shù)試驗(yàn)”。

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