貨車司機(jī)拉30多噸白菜被欠9500運(yùn)費(fèi) 貨主賴賬引爭(zhēng)議

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2025-11-10 14:11:08 網(wǎng)易新聞

貨車司機(jī)拉30多噸白菜被欠9500運(yùn)費(fèi) 貨主賴賬引爭(zhēng)議！做生意有虧有賺是正常的，但有些貨主的做法確實(shí)讓人難以接受。10月30日，郭先生在貨運(yùn)平臺(tái)上接了一單從內(nèi)蒙古巴彥淖爾到河南通許的運(yùn)輸任務(wù)，貨物是30噸白菜，運(yùn)費(fèi)為9500元。然而，當(dāng)他將貨物送達(dá)目的地后，貨主卻突然消失，拒絕支付運(yùn)費(fèi)。

當(dāng)時(shí)貨主承諾賣完白菜就結(jié)算運(yùn)費(fèi)，司機(jī)算了算這趟活還算不錯(cuò)，于是裝車后連夜開(kāi)車到達(dá)目的地，只休息了兩個(gè)小時(shí)。但后來(lái)白菜銷路不好，貨主兩天都沒(méi)能賣完，第三天情況依舊沒(méi)有好轉(zhuǎn)，估計(jì)還剩大約15噸。

司機(jī)見(jiàn)狀要求貨主支付運(yùn)費(fèi)，但對(duì)方并未履行承諾。無(wú)奈之下，司機(jī)只好報(bào)警求助，在警方調(diào)解下，貨主同意支付9500元運(yùn)費(fèi)，但需要通過(guò)其侄子轉(zhuǎn)交。然而，當(dāng)司機(jī)與貨主侄子聯(lián)系時(shí)，貨主再次失聯(lián)，運(yùn)費(fèi)問(wèn)題仍未解決。

隨后，有人嘗試聯(lián)系貨主，這次他不僅不承認(rèn)欠款，反而指責(zé)司機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中導(dǎo)致部分白菜損壞，聲稱自己因此損失了一萬(wàn)元。對(duì)此，司機(jī)表示質(zhì)疑，認(rèn)為即使白菜有損壞，也不可能只賣出7000多元。實(shí)際上，按照市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，這批白菜至少可以賣到3萬(wàn)元以上。

記者試圖從中調(diào)解，指出即便生意有賠有賺，也不能拖欠司機(jī)應(yīng)得的報(bào)酬。但貨主堅(jiān)持認(rèn)為司機(jī)應(yīng)對(duì)白菜損壞負(fù)責(zé)，并只愿意支付一半運(yùn)費(fèi)即4750元，這顯然無(wú)法覆蓋司機(jī)的成本。

面對(duì)這種不公平待遇，司機(jī)決定采取法律手段維護(hù)自身權(quán)益。律師指出，如果司機(jī)能夠證明在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，那么貨主必須全額支付運(yùn)費(fèi)。許多網(wǎng)友也支持曝光這樣的貨主，建議其他貨車司機(jī)謹(jǐn)慎對(duì)待類似訂單，或者要求先付運(yùn)費(fèi)再送貨。

這場(chǎng)糾紛提醒所有從事物流行業(yè)的人員，在承接業(yè)務(wù)時(shí)要更加謹(jǐn)慎，尤其是對(duì)于綠通這類容易產(chǎn)生爭(zhēng)議的貨物，盡量減少不必要的麻煩。

(責(zé)任編輯：0882)

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