空間微小碎片為何有大威脅神舟二十號(hào)返程延期

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2025-11-06 22:12:19 slstnews.

空間微小碎片為何有大威脅神舟二十號(hào)返程延期！中國載人航天工程辦公室發(fā)布消息，神舟二十號(hào)載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，正在進(jìn)行影響分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。為確保航天員生命健康安全和任務(wù)圓滿成功，原計(jì)劃11月5日實(shí)施的神舟二十號(hào)返回任務(wù)將推遲進(jìn)行。這意味著航天乘組陳冬、陳中瑞、王杰的回家之旅要延期。

隨著人類航天活動(dòng)愈加頻繁，空間碎片問題日益凸顯?？臻g碎片包括地球軌道上失效的航天器、運(yùn)載火箭末級(jí)、解體產(chǎn)生的碎片及脫落部件等人工物體。這些碎片通常直徑在1毫米至1厘米之間，雖然個(gè)頭不大，但以每秒數(shù)公里的速度運(yùn)行，碰撞航天器輕則損傷表面，重則導(dǎo)致系統(tǒng)失效甚至爆炸。未完全燒毀的碎片再次進(jìn)入大氣層時(shí)，也可能危害地面安全。自1957年發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星以來，空間碎片數(shù)量快速增長(zhǎng)。據(jù)歐洲航天局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2025年7月23日，地球軌道上的所有航天物體總質(zhì)量已超過14500噸。模型估算顯示，在軌物體中大于10厘米的空間物體有54000個(gè)；在1厘米至10厘米之間的空間碎片約有120萬個(gè)；在1毫米至1厘米的空間碎片約有1.4億個(gè)。

對(duì)于10厘米以上的大型空間碎片，航天器通常采用主動(dòng)規(guī)避策略，通過軌道調(diào)整避開可能的碰撞路徑。面對(duì)更多更小且難以預(yù)警的微小空間碎片，被動(dòng)防護(hù)成為主要應(yīng)對(duì)手段。這主要是通過加裝空間碎片防護(hù)裝置，提升抗擊碎片撞擊的能力。近年來，中國空間站持續(xù)優(yōu)化完善空間碰撞預(yù)警和規(guī)避實(shí)施流程，提高了主動(dòng)規(guī)避碰撞的能力。科研團(tuán)隊(duì)還進(jìn)一步梳理了空間站艙外易受空間碎片撞擊損傷的薄弱環(huán)節(jié)，并研制并上行了防護(hù)裝置進(jìn)行加固。2024年3月2日，神舟十七號(hào)航天員在出艙活動(dòng)中完成了天和核心艙太陽翼維修工作，消除了前期因太空微小顆粒撞擊產(chǎn)生的影響。這是中國航天員首次完成在軌航天器艙外設(shè)施的維修任務(wù)。2024年5月28日，神舟十八號(hào)乘組首次完成防護(hù)裝置安裝，耗時(shí)約8.5小時(shí)；到神舟二十號(hào)第二次出艙，航天員在空間站外部共進(jìn)行了7次空間碎片防護(hù)裝置安裝工作，為天和核心艙和問天、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙外部的多處重要管路、元件和設(shè)施設(shè)備提供了防護(hù)。

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