10月30日上午，神舟二十一號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開。中國載人航天工程新聞發(fā)言人、工程辦公室綜合計劃局局長張靜波介紹了本次任務(wù)的相關(guān)情況。經(jīng)研究決定，瞄準(zhǔn)北京時間10月31日23時44分發(fā)射神舟二十一號載人飛船，飛行乘組由張陸、武飛、張洪章組成，張陸擔(dān)任指令長。三名航天員分別為航天駕駛員、飛行工程師和載荷專家，涵蓋了我國現(xiàn)役三種航天員類型。張陸執(zhí)行過神舟十五號載人飛行任務(wù)，武飛和張洪章均來自我國第三批航天員，是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。武飛入選前是中國航天科技集團有限公司空間技術(shù)研究院工程師，張洪章入選前是中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員。

此次任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第六次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第三十七次飛行任務(wù)。主要目的是與神舟二十號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，開展空間科學(xué)與應(yīng)用工作，實施航天員出艙活動及貨物進出艙，進行空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)施設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗，持續(xù)發(fā)揮空間站綜合應(yīng)用效益。

按計劃，神舟二十一號載人飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，約3.5小時后對接于天和核心艙前向端口，形成三船三艙組合體。在軌駐留期間，神舟二十一號航天員乘組將迎來天舟十號貨運飛船和神舟二十二號載人飛船的來訪。神舟二十號航天員乘組在與神舟二十一號航天員乘組完成在軌輪換后返回東風(fēng)著陸場。

神舟二十一號航天員乘組在軌期間將新開展27項科學(xué)與應(yīng)用項目，主要針對空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、航天醫(yī)學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力流體物理與燃燒、航天新技術(shù)等多個領(lǐng)域的關(guān)鍵科學(xué)問題進行深入系統(tǒng)的研究。其中，將首次在軌實施國內(nèi)嚙齒類哺乳動物空間科學(xué)實驗，選用兩雌兩雄4只小鼠，隨飛船上行并進行在軌飼養(yǎng)，重點研究失重、密閉等空間條件對小鼠行為模式的影響。之后，隨飛船返回地面，進一步開展科學(xué)研究，探索小鼠多組織器官在空間環(huán)境的應(yīng)激響應(yīng)和適應(yīng)性變化規(guī)律。在軌還將開展空間環(huán)境下遺傳密碼起源與手性的關(guān)系項目，探索氨基酸—核苷的不同手性組合之間的選擇性規(guī)律，探討分子手性和重力環(huán)境對生物分子同手性起源的影響。

此外，神舟二十一號還上行了面向空間應(yīng)用的鋰離子電池電化學(xué)光學(xué)原位研究、空間站在軌智能算力平臺試驗等搭載項目，將為后續(xù)開展科學(xué)研究提供依據(jù)，為在軌應(yīng)用進一步奠定基礎(chǔ)。

張靜波介紹，中國載人航天工程自實施以來，一直堅持和平利用、平等互利、共同發(fā)展的原則，積極選拔外籍航天員到中國空間站執(zhí)行飛行任務(wù)，積極促進中國載人航天工程國際合作交流，推動航天技術(shù)發(fā)展、造福全人類，歡迎世界同行參與中國空間站的飛行任務(wù)。今年2月中巴雙方簽署合作協(xié)議后，正式啟動了巴基斯坦航天員的選拔工作，與中國航天員選拔一樣，這項工作也分為初選、復(fù)選、定選三個階段。目前，已同步開展復(fù)選階段準(zhǔn)備工作，包括訓(xùn)練方案、教材教具，以及訓(xùn)練期間的生活保障等。按計劃，定選完成后，將有2名巴基斯坦航天員與中國航天員一起接受訓(xùn)練。根據(jù)我國空間站飛行任務(wù)中期規(guī)劃和合作進展，將擇機安排1名巴基斯坦航天員以載荷專家的身份執(zhí)行短期飛行任務(wù)，飛行期間除了完成乘組的日常工作外，還將承擔(dān)巴方科學(xué)實驗等工作。

第四批航天員隊伍中有2名港澳航天員。據(jù)張靜波介紹，2名港澳航天員入隊后迅速融入航天員隊伍，各項工作進展順利。目前，已按計劃完成了航天相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識學(xué)習(xí)和體質(zhì)、心理、航天環(huán)境適應(yīng)性等多項基礎(chǔ)訓(xùn)練，正在開展航天專業(yè)技術(shù)相關(guān)訓(xùn)練。后續(xù)將安排兩名港澳航天員開展飛行任務(wù)強化訓(xùn)練，確保滿足執(zhí)行任務(wù)的各項要求。

今年7月，隨天舟九號貨運飛船上行了2套新艙外航天服，與之前的艙外服相比，在確保安全可靠前提下，在熱舒適性、人機操作界面、操作安全性等方面進行了優(yōu)化改進，航天員穿著更為舒適便捷。目前，在軌的艙外航天服中有1套已使用超過20次，科研人員在3年15次的設(shè)計指標(biāo)基礎(chǔ)上實現(xiàn)了在軌延壽，是首套在軌開展壽命評估并延壽使用的艙外服，有效驗證了艙外服健康監(jiān)測評估模型和方法的正確性。后續(xù)計劃不再使用該套服裝執(zhí)行出艙任務(wù)，但還將對其關(guān)鍵材料、特征參數(shù)開展詳細測試研究。后續(xù)，將擇機隨新研飛行器下行返回地球。

目前，載人登月任務(wù)各項研制建設(shè)工作總體進展順利，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月著陸器、望宇登月服、探索載人月球車等飛行產(chǎn)品已完成初樣階段主要工作，科學(xué)研究與應(yīng)用系統(tǒng)已完成各次飛行任務(wù)載荷方案設(shè)計工作，發(fā)射場、測控通信、著陸場等地面系統(tǒng)研制建設(shè)工作正加速推進。今年，我國已組織完成了長征十號運載火箭二級動力系統(tǒng)試車、系留點火試驗，夢舟載人飛船零高度逃逸試驗，攬月著陸器著陸起飛綜合驗證試驗等。后續(xù)還將組織完成攬月著陸器集成測試，夢舟載人飛船熱試驗和最大動壓逃逸試驗，長征十號運載火箭低空飛行及技術(shù)驗證飛行等試驗。

張靜波表示，錨定2030年前實現(xiàn)中國人登陸月球的目標(biāo)不動搖。后續(xù)還有不少新技術(shù)需要驗證，產(chǎn)品研制工作量大、質(zhì)量要求高，飛行試驗安排銜接緊密，進度緊張，各項工作面臨風(fēng)險挑戰(zhàn)。工程全線將繼續(xù)發(fā)揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，科學(xué)統(tǒng)籌、團結(jié)協(xié)作、奮力拼搏，確保圓滿完成各項研制任務(wù)，為如期實現(xiàn)載人登月任務(wù)目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

空間站應(yīng)用與發(fā)展工程、載人月球探測工程立項實施以來，我國在空間站低成本貨物運輸、載人月球車、月面遙感衛(wèi)星等方面采用商業(yè)競爭模式，吸引了商業(yè)力量積極參與工程研制任務(wù)。截至目前，工程采用商業(yè)競爭模式，已完成了空間站低成本貨物運輸系統(tǒng)、載人月球車、月面遙感衛(wèi)星的競爭擇優(yōu)，簽訂合同并啟動了研制工作?？梢哉f，商業(yè)航天參與工程任務(wù)規(guī)模比例較以往大幅增加，促進工程加速發(fā)展效果日益顯著。后續(xù)，工程還將在月面科學(xué)探測器平臺、撞擊坑探測器平臺等科學(xué)載荷研制中采取商業(yè)競爭模式，進一步推動商業(yè)航天力量參與工程研制。

神舟二十一號乘組指令長張陸曾圓滿完成神舟十五號飛行任務(wù)。時隔兩年四個月，他將帶領(lǐng)兩名新隊友再度叩問蒼穹。每名執(zhí)行過任務(wù)的航天員，被問最多的問題之一就是：什么時候再飛？張陸深知，作為航天員，要時刻保持準(zhǔn)備飛行的狀態(tài)。神舟十五號任務(wù)結(jié)束后，他沒有絲毫懈怠，重新投入各項強化訓(xùn)練?！八杏?xùn)練必須以最優(yōu)成績通過?！睆堦懱寡?，年齡增長讓體能恢復(fù)變慢，因此，他每次訓(xùn)練都會比年輕隊友投入更多精力和時間。針對空間站任務(wù)的新特點、新技術(shù)、新實驗，張陸進行了更深、更細的研究和學(xué)習(xí)，遇到不懂的問題，就及時向科研人員請教，直到完全掌握。特別是對一些科學(xué)實驗機柜和新增試驗項目，從設(shè)計原理、設(shè)計理念到操作流程、數(shù)據(jù)記錄等都要熟練掌握。在張陸看來，如果想成為一名合格的指令長，自己必須先“吃透”技術(shù)，才能在太空給隊友提供準(zhǔn)確指導(dǎo)。

張陸認(rèn)為，神舟二十一號航天員乘組的優(yōu)勢在于：70后的自己有豐富的飛天經(jīng)驗與統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力，能帶領(lǐng)團隊?wèi)?yīng)對各類突發(fā)情況；90后的武飛年輕有活力，理論與操作能力突出，是技術(shù)“尖刀”；80后的張洪章穩(wěn)重博學(xué)，能在專業(yè)領(lǐng)域提供支持。“我們各自的特長能滿足任務(wù)中的不同需求，這樣的組合，讓我對執(zhí)行本次任務(wù)充滿信心。”張陸說。

自神舟十五號任務(wù)結(jié)束以來，張陸一直以“學(xué)生”的心態(tài)持續(xù)投入高強度的訓(xùn)練。這些年，他走進學(xué)校，與熱愛航天、熱愛科學(xué)的孩子們分享他的太空經(jīng)歷與航天情懷。他們眼中閃爍著對宇宙的好奇與向往，這也讓他一次次感受到航天事業(yè)薪火相傳的意義。同時，他也密切關(guān)注著空間站的運行狀態(tài)，關(guān)注著每一次出艙活動、每一項科學(xué)實驗。他最期待的是迎接挑戰(zhàn)，再次聽到曙光、北京、天宮、銀河、天舟等熟悉的呼號。

神舟二十一號乘組02航天員武飛出生于1993年，不僅是我國執(zhí)行任務(wù)最年輕的航天員，也是我國航天員隊伍中最年輕的航天員。2010年填報高考志愿時，武飛選擇了北京航空航天大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)，叩開逐夢航空航天的第一扇門。懷著報效祖國的初心，武飛進入中國航天科技集團有限公司空間技術(shù)研究院工作，參與載人航天、月球與深空探測等多類航天器的研發(fā)驗證?！皡⑴c國之重器建設(shè)的自豪感，是什么都換不來的?！蔽滹w說。頭頂星光、日夜兼程的日子里，武飛隱隱期待著：有一天，自己能從守護空間站的工程師，變成入駐空間站的航天員。

機會來了，我國第三批航天員選拔結(jié)果公布，武飛赫然在列。與飛行員出身的隊友相比，武飛的體能水平存在明顯差距。他曾試圖“突擊訓(xùn)練”，卻險些因運動過量導(dǎo)致?lián)p傷。后來他調(diào)整心態(tài)，根據(jù)自身情況制定訓(xùn)練計劃，從基礎(chǔ)動作練起，逐步提升強度。漸漸地，武飛的體能成績穩(wěn)步達標(biāo)。以前做地面工程師，武飛只需在“航天器熱控”領(lǐng)域深耕；成為航天員后，他要掌握熱學(xué)、力學(xué)、空間材料學(xué)等多領(lǐng)域知識?！耙郧笆菍W(xué)深，現(xiàn)在更要學(xué)廣。”武飛爭分奪秒，嚴(yán)格要求自己?！凹偃缈臻g站內(nèi)出現(xiàn)設(shè)備損壞、地面也無法完全判明情況時，航天飛行工程師就可以在故障排查、維修過程中發(fā)揮作用，以萬無一失的操作配合地面共同解決問題?！蔽滹w說。

神舟二十一號乘組03航天員張洪章是我國第二位飛天的載荷專家。成為航天員之前，他是中國科學(xué)院的一名科研人員，每天泡在實驗室里查文獻、設(shè)計實驗方案，常常忙到凌晨兩三點?！半m然辛苦但快樂著?！睆埡檎抡f。隨著我國啟動第三批航天員選拔，范圍首次從空軍現(xiàn)役飛行員相應(yīng)擴大至相關(guān)工業(yè)部門、科研院所和高校的航空航天工程技術(shù)和科研人員?！白鎳枰腥巳ヌ兆鰧嶒?，我是科研人員，我想去試試！”張洪章沒有絲毫猶豫，第一時間報了名。因為多年堅持練習(xí)太極拳，張洪章快速適應(yīng)了航天員的相關(guān)訓(xùn)練?！半x心機訓(xùn)練會給胸腹部造成擠壓感，我會想到太極拳中一些相通的地方，知道怎樣能更好地保護內(nèi)臟。”張洪章說。

載人航天是龐大的系統(tǒng)性工程，往往牽一發(fā)而動全身，不能只關(guān)注局部。張洪章說：“以前我習(xí)慣用發(fā)散思維，做一件事總想著有沒有更好的辦法；現(xiàn)在要花更多時間考慮，如何用現(xiàn)有的辦法把工作做得更好，準(zhǔn)確無誤地完成手冊上規(guī)定的操作?！薄翱臻g站里的每一個實驗項目，都凝聚著地面科研人員大量的心血，能在太空完成這些實驗，是幸運更是責(zé)任。”張洪章充滿期待。