官方回應(yīng)“卷尺哥"稱積極整改。

“哐哐哐”，每有汽車駛過(guò)，道路中央松動(dòng)的井蓋就發(fā)出刺耳的聲音；

本應(yīng)嵌在道路里的光纜標(biāo)牌，卻有一端高高翹起，旁邊赫然一灘新鮮的血跡；

順著一條盲道一直走，怎么突然被一座高壓電塔截?cái)嗔四兀?/p>

近日，一名被網(wǎng)友戲稱為“多管局局長(zhǎng)”的深圳熱心市民火了。從2023年3月起，這名市民至今已發(fā)布千余條視頻，包括開(kāi)裂的井蓋、翹起的尖銳金屬物、松動(dòng)的磚塊、道路相接處的不合理設(shè)計(jì)、未充分考慮的天橋等。而多數(shù)都迅速迎來(lái)后續(xù)：相關(guān)部門(mén)進(jìn)行改、修、移等調(diào)整。

“愛(ài)管閑事的小哥”和“城市反應(yīng)速度”之間的良性互動(dòng)引發(fā)點(diǎn)贊和討論。

這名市民婉拒了記者采訪，曾表示自己只是隨手反饋，“件件有落實(shí)，每次都被秒整改”。

有一期視頻中他和網(wǎng)友說(shuō)：“我們不是說(shuō)在投訴人家，也不是說(shuō)在干壞事，而是我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)問(wèn)題。然后他們來(lái)修，這樣，這個(gè)道路就平整了?！?/p>

“兄弟，這里真的改了，我經(jīng)常送外賣，這里確實(shí)好走多了，謝謝你啦！”

從視頻中看，這名市民常常會(huì)騎電動(dòng)車送貨，在工作之余路過(guò)記錄。他發(fā)的第一條“問(wèn)題視頻”是在2023年3月，關(guān)于人行道的限寬柱。

“大家來(lái)看看?！边@句話配合一條卷尺成了他后來(lái)視頻的經(jīng)典開(kāi)場(chǎng)。他演示一條人行道上的限寬柱過(guò)窄，自己騎著載了貨的電動(dòng)車被完全卡住。“我就想知道，這限寬柱導(dǎo)致我們的腳受傷的，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)。因?yàn)檫@限寬柱導(dǎo)致過(guò)不去的，走上機(jī)動(dòng)車道又出事的，又是誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?！?/p>

網(wǎng)友聲音不一。有人說(shuō)“就是防著你亂開(kāi)亂竄的”、“限寬是為了讓你們?cè)诼房跍p速，一切為了安全，沒(méi)毛病”。

也有人分享真實(shí)經(jīng)歷：“下雨時(shí)，我被這些柱勾到雨衣，摔得很重”、“上次就是撞這柱子上，肋骨斷了兩根”。

他回應(yīng)：“太窄就變成坑人。安裝這個(gè)的師傅，自己的斗車都過(guò)不去。你讓鐵騎、巡邏、快遞、外賣、送水、送氣、接娃、輪椅車怎么過(guò)（還有收廢品的三輪車）。不要不顧他人行?！?/p>

后來(lái)，整條路的柱子都適當(dāng)加寬。

此后不久他又拍了一個(gè)“沒(méi)蓋好的井蓋”，“可能是搞排污或者修路的撬開(kāi)了，又不好好放回去?！彼靡话丫沓邷y(cè)量出井蓋比路面高出5厘米，而井蓋四角是尖銳的不銹鋼。

有網(wǎng)友共鳴：“爆胎是一回事，摔到找不到誰(shuí)賠，上回我老婆開(kāi)電動(dòng)車載我小孩就是遇到這種情況，摔到小孩?！?/p>

還有人行道旁的危墻，“危墻不修，是要砸到人才修嗎？”

有人行天橋上過(guò)窄過(guò)陡的坡道，“坡道不是修給拉行李箱、推嬰兒車的嗎，怎么大家都得抬呢，是不是太陡了？”“天晴可以騎上騎下，雨天呢？”

有站在非機(jī)動(dòng)車道上的紅綠燈桿、保安亭，過(guò)矮或傾斜的路牌，顏色不起眼的柱子，壞了又沒(méi)斷電的路燈……

這些細(xì)節(jié)人們常常遇到，也可能會(huì)因此發(fā)生不愉快甚至“倒霉”的事情。在他的視頻里被一一“放大”了。

在這些問(wèn)題被妥善處理的后續(xù)里，常有網(wǎng)友評(píng)論感謝?！靶值埽@里真的改了，我經(jīng)常送外賣，這里確實(shí)好走多了，謝謝你啦！”

網(wǎng)友評(píng)當(dāng)事人視頻“詳細(xì)指出原因，間接指出整改方案”；深圳城管回應(yīng)

“問(wèn)題視頻”發(fā)多了后，也有網(wǎng)友給這名市民“分析”：“大哥你的工作安排不僅全面，還詳細(xì)指出了原因，問(wèn)題間接指出了整改方案，標(biāo)出了具體位置。市政給你點(diǎn)贊?！?/p>

當(dāng)事人在不少視頻中也提出了基于自己經(jīng)驗(yàn)的看法和建議。

比如他曾反映一條道路上有井蓋裂開(kāi)嚴(yán)重。后續(xù)他發(fā)現(xiàn)有些井蓋被換了，但有一處只是被圍了起來(lái)?！拔覀儊?lái)看看為啥他這個(gè)井蓋還沒(méi)換呢。因?yàn)檫@旁邊有棵樹(shù)，這里有個(gè)樹(shù)根，如果他直接換一塊新的上來(lái)，這邊右邊這個(gè)角就會(huì)高出來(lái)很多。這邊是公園，跑步的人比較多。高出來(lái)太多的話，會(huì)把人給絆倒。所以師傅們今天沒(méi)換，肯定是回去協(xié)商怎樣換這個(gè)井蓋。”

他遇見(jiàn)一條人行道上有光纜公司的金屬標(biāo)翹了起來(lái)?！斑@個(gè)牌子，普通人是不能動(dòng)的。我唯一能做的就是用一個(gè)‘雪糕桶’（交通錐）放在這個(gè)牌子邊上。也提醒大家注意，當(dāng)看到有一個(gè)‘雪糕桶’放在路上某個(gè)位置，說(shuō)明這個(gè)位置是存在一些問(wèn)題的。千萬(wàn)不要隨便去踢，或者挪動(dòng)它?！?/p>

又發(fā)現(xiàn)有一處道路拐角處常有人站成一排打卡、看風(fēng)景?！澳沁@里（和機(jī)動(dòng)車道）能不能隔個(gè)一米寬，再裝上護(hù)欄，或者放石墩子。裝石墩子的意思是指那種有防撞能力的。之前就有出過(guò)事故，車子失控撞上一排行人。”

“大家來(lái)看看”，當(dāng)事人說(shuō)完這句話后還常加一句，“我真的不是在挑刺啊。”

在較早的視頻中，他曾稱，“這樣的問(wèn)題有很多。那些騎電動(dòng)車的朋友，又有好奇心的，類似的問(wèn)題如果你們發(fā)現(xiàn)了，也可以多拍的?？梢耘恼丈蟼鳎部梢耘牡侥莻€(gè)投訴中心。我們不是說(shuō)在投訴人家，也不是說(shuō)在干壞事，而是我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)問(wèn)題。然后他們來(lái)修，這樣，這個(gè)道路就平整了。”

10月20日，瀟湘晨報(bào)記者也就此事致電深圳城管部門(mén)，相關(guān)工作人員回應(yīng)記者，他們并沒(méi)有直接和這名市民接觸過(guò)。從其發(fā)布視頻來(lái)看，所反映的問(wèn)題涉及市里多個(gè)職能部門(mén)，“它反映的是整個(gè)深圳市快速解決民生問(wèn)題的導(dǎo)向，大家都在為這個(gè)城市的平穩(wěn)運(yùn)行做貢獻(xiàn)?！?/p>

零度觀點(diǎn)：容得下“多管閑事”，裝得下百姓心事，這才是有溫度的城市！

一把卷尺，千余條視頻，一位普通市民與一座超大型城市之間，正在上演一場(chǎng)關(guān)于城市治理的“雙向奔赴”。當(dāng)大多數(shù)人對(duì)城市管理還停留在“大拆大建”的認(rèn)知時(shí)，這位市民用他的卷尺丈量出了城市治理的新維度，那些看似微不足道的限寬柱、井蓋、盲道，恰恰是影響市民幸福感的“最后一米”。他的實(shí)踐證明，真正的城市治理，不僅要關(guān)注“面子”上的光鮮，更要解決“里子”里的痛點(diǎn)。每個(gè)被忽視的細(xì)節(jié)，都可能成為市民日常出行的“攔路虎”。

千余個(gè)問(wèn)題幾乎件件得到快速響應(yīng)，這背后是深圳這座城市的治理智慧。不糾結(jié)于問(wèn)題由誰(shuí)發(fā)現(xiàn)，只專注于問(wèn)題如何解決，這種“問(wèn)題導(dǎo)向”的務(wù)實(shí)作風(fēng)，正是服務(wù)型政府的生動(dòng)體現(xiàn)。從“管理思維”轉(zhuǎn)向“服務(wù)思維”，就是要讓每個(gè)市民的訴求都能被聽(tīng)見(jiàn)、被重視、被解決。

這位“多管局局長(zhǎng)”的可貴之處，在于他超越了簡(jiǎn)單的“投訴者”角色，成為了城市治理的積極參與者。他的視頻不是抱怨，而是建設(shè)性的反饋；不是對(duì)立，而是善意的提醒。這種“主人翁”意識(shí)，正是現(xiàn)代城市治理最需要的社會(huì)基礎(chǔ)。當(dāng)千萬(wàn)市民都成為城市的“眼睛”，城市治理就能實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”到“主動(dòng)發(fā)現(xiàn)”的質(zhì)的飛躍。

當(dāng)然，我們也要思考：能不能讓問(wèn)題發(fā)現(xiàn)更及時(shí)？能不能讓系統(tǒng)排查更主動(dòng)？這位"局長(zhǎng)"的走紅，既是對(duì)現(xiàn)有治理的肯定，也是對(duì)治理升級(jí)的期待。容得下“多管閑事”，裝得下百姓心事，這才是有溫度的城市！