10月14日,汽車博主陳震駕駛一輛勞斯萊斯閃靈在北京萬(wàn)壽路發(fā)生交通事故,引發(fā)廣泛關(guān)注。10月5日,北京交警通報(bào)初步調(diào)查結(jié)果,認(rèn)定陳震負(fù)事故全部責(zé)任,事故正在進(jìn)一步處理中。陳震隨后轉(zhuǎn)發(fā)了官方通告,并表示一切以官方通告和車輛EDR數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
陳震在微博上透露,事故的核心原因是使用了輔助駕駛功能。他解釋說(shuō),由于平時(shí)開勞斯萊斯較少,對(duì)閃靈的輔助駕駛能力邊界認(rèn)知不夠清晰。10月14日,陳震再次回應(yīng)稱,不同品牌的輔助駕駛系統(tǒng)之間存在很大差異。他還強(qiáng)調(diào),在現(xiàn)行法規(guī)下,無(wú)論何種情況,駕駛員都是第一責(zé)任人。他指出,現(xiàn)階段所有輔助駕駛系統(tǒng)都一樣,廠商會(huì)在最后一秒退出讓駕駛員接管,從而將責(zé)任推給駕駛員。他認(rèn)為,只有當(dāng)智能駕駛技術(shù)成熟到廠商愿意承擔(dān)全部責(zé)任時(shí),再吹捧這些技術(shù)才有意義。