成都天府大道小米自燃。2025年10月13日凌晨，四川成都天府大道發(fā)生一起新能源汽車(chē)碰撞后起火事故。事件發(fā)生?：10月13日凌晨，一輛新能源電動(dòng)車(chē)在成都天府大道發(fā)生追尾事故后起火。路人嘗試通過(guò)砸窗救援，但未能成功，最終消防人員使用專(zhuān)業(yè)工具撲滅明火。

視頻顯示，多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗，并使用滅火器噴射駕駛位，但因車(chē)窗玻璃無(wú)法擊破且火勢(shì)蔓延迅速，救援受阻。

有網(wǎng)友提及“小米SU7”車(chē)型，但該信息未獲官方證實(shí)。此前小米汽車(chē)存在輔助駕駛功能安全隱患，并于2025年9月啟動(dòng)召回約11.7萬(wàn)輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型。

成都天府大道小米自燃

成都天府大道小米自燃

成都天府大道小米自燃

成都天府大道小米自燃

從視頻畫(huà)面就可以看到，電車(chē)起火后，火勢(shì)在右側(cè)很兇猛，

因此，起火原因，目前不能直接斷定，為車(chē)輛電池遭到撞擊破損導(dǎo)致的。

車(chē)輛起火爆燃后，現(xiàn)場(chǎng)一共有七八人，其中，有三四人參與直接救援，救援人員，因?yàn)闆](méi)有破門(mén)破窗工具，

有一名參與救援的路人，似乎用拳頭直接砸；

后面，有人從自己車(chē)輛中，取出滅火器進(jìn)行滅火，

由于事發(fā)路段，并無(wú)其他車(chē)輛檢修店鋪，單純?nèi)藶榭咳怏w破門(mén)，實(shí)在困難，最后，只能報(bào)警求助。

不久之后，消防趕到現(xiàn)場(chǎng)滅火，圍觀的路人，漸漸增多，現(xiàn)場(chǎng)視頻，便被人上傳在了網(wǎng)上。

然而，電車(chē)起火，只要被困車(chē)輛，無(wú)法迅速逃離，后果可想而知；

作者刷到多條相關(guān)視頻，也確實(shí)看到了多位路人破門(mén)破窗失敗的畫(huà)面，因此，大概率這名事故車(chē)司機(jī)，應(yīng)該沒(méi)有救出來(lái)。

除此之外，一名現(xiàn)場(chǎng)目擊者，還拍了一張現(xiàn)場(chǎng)照片，一名參加救援的路人，為了砸車(chē)救人，自己的手臂都流了好多血。

那么，這輛“知名新能源電車(chē)”為何會(huì)起火呢？

作者千方百計(jì)，找到了事發(fā)前一分鐘的監(jiān)控視頻。

事發(fā)過(guò)程，被后方車(chē)輛的行車(chē)記錄儀拍了下來(lái)，當(dāng)時(shí)，事故車(chē)輛在天府大道右邊車(chē)道，靠右車(chē)道行駛。

速度極快，拍攝的視頻車(chē)，車(chē)速在105km/h，推測(cè)，事故車(chē)的速度，大概在120km/h以上，甚至更快。

當(dāng)時(shí)，天府大道車(chē)輛并不多，事故車(chē)輛急速行駛時(shí)，前方一輛網(wǎng)約車(chē)，快要經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)，突然變道右轉(zhuǎn)彎；

事故車(chē)輛，立即朝左方，打了一下方向盤(pán)；

因?yàn)殓R頭太遠(yuǎn)，大概推測(cè)，事故車(chē)與網(wǎng)約車(chē)發(fā)生了清輕微剮蹭。

隨后，便看到車(chē)輛直接朝左側(cè)失控滑行。

從視頻畫(huà)面可以看到，拍攝車(chē)輛，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)了車(chē)禍，右側(cè)一輛白色小轎車(chē)，主動(dòng)?？吭诼愤?；

而拍攝的車(chē)輛，直到抵達(dá)事故車(chē)輛的位置時(shí)，已經(jīng)可以看到，車(chē)輛冒出濃煙，同時(shí)，已經(jīng)出現(xiàn)了起火；

當(dāng)時(shí)，拍攝車(chē)輛的車(chē)主，緩慢行駛，前方的車(chē)輛，靠邊停車(chē)下來(lái)查看，

從車(chē)主的車(chē)速和位置來(lái)看，大概率也是參與救援的一位現(xiàn)場(chǎng)目擊者。

從事故車(chē)急速飛馳，到朝中間綠化帶滑行，再到拍攝車(chē)輛，抵達(dá)事故車(chē)不到5米的距離來(lái)看，時(shí)間用時(shí)不到5分鐘；

如果車(chē)輛，不是冒煙起火太快，給救援人員一點(diǎn)時(shí)間，司機(jī)被救下來(lái)的機(jī)會(huì)還是很大的。

前面，對(duì)于事故車(chē)的車(chē)速預(yù)估，車(chē)速在120km/h，還說(shuō)的比較保守，而從視頻的發(fā)布者，疑似拍攝車(chē)輛的車(chē)主回應(yīng)來(lái)看；

事故車(chē)的速度，可能達(dá)到了150km/h.

至于事發(fā)經(jīng)過(guò)，拍攝視頻的車(chē)主，以及和看完視頻的網(wǎng)友，都進(jìn)行了事故說(shuō)明和分析；

推敲事故的誘因，主要還是網(wǎng)約車(chē)臨時(shí)變道右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致的。

即便事故誘因是網(wǎng)約車(chē)，不過(guò)，主責(zé)還是因?yàn)槭鹿受?chē)輛，嚴(yán)重超速危險(xiǎn)駕駛導(dǎo)致的，自己種下的因，才會(huì)有殞命的果，也怨不得旁人。

當(dāng)然，造車(chē)的企業(yè)，也有點(diǎn)無(wú)辜被牽連，車(chē)速給了用戶(hù)，結(jié)果，用戶(hù)不重視自己的安全，危險(xiǎn)駕駛，出了事故，丟了命，又能怨誰(shuí)呢？

道路千萬(wàn)條，安全第一條，車(chē)輛只是一個(gè)代步工具，而非為了快感，拿自己的生命去飆車(chē)，都是成年人，自己要對(duì)自己的行為，負(fù)責(zé)！