中國固態(tài)電池技術(shù)再登Nature 商業(yè)化邁出關(guān)鍵一步(3)

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2025-10-09 23:19:05 白菜芯芯

專利布局加速進(jìn)行。天際股份持有的硫化鋰制備專利進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化試驗(yàn)階段，多氟多與清華聯(lián)合專利覆蓋電解質(zhì)合成工藝。企業(yè)通過專利池構(gòu)建技術(shù)壁壘。

產(chǎn)能建設(shè)節(jié)奏清晰。巨化股份二期5000噸氟聚醚產(chǎn)能推進(jìn)中，新宙邦2027年產(chǎn)能規(guī)劃較當(dāng)前提升11倍。億緯鋰能成都基地揭牌后立即啟動(dòng)設(shè)備調(diào)試。

測試標(biāo)準(zhǔn)逐步完善。中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合車企制定全固態(tài)電池安全測試規(guī)范，針刺、擠壓、過充等測試條件比國際標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。

材料成本持續(xù)優(yōu)化。氟聚醚電解質(zhì)規(guī)?；a(chǎn)后，成本較實(shí)驗(yàn)階段下降60%。鋰硫體系原料成本比三元材料低30%，推動(dòng)終端應(yīng)用降價(jià)。

國際競爭格局顯現(xiàn)。日本豐田計(jì)劃2027年量產(chǎn)全固態(tài)電池，韓國三星SDI加快硫化物電解質(zhì)研發(fā)。中國企業(yè)在專利數(shù)量、產(chǎn)能規(guī)模上保持領(lǐng)先。

示范項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)。北京市計(jì)劃在2026年投運(yùn)首批固態(tài)電池公交車隊(duì)，深圳市推動(dòng)無人機(jī)企業(yè)采用高能量密度電池。國家電網(wǎng)試點(diǎn)固態(tài)電池儲(chǔ)能電站。

技術(shù)路線呈現(xiàn)多元化。寧德時(shí)代同時(shí)開發(fā)硫化物全固態(tài)電池樣品，億緯鋰能龍泉二號(hào)采用氟聚醚界面工程。企業(yè)通過多技術(shù)路線布局降低風(fēng)險(xiǎn)。

資本市場關(guān)注度提升。近半年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈融資事件增加200%，私募股權(quán)基金重點(diǎn)投資材料合成和設(shè)備制造環(huán)節(jié)。券商研究報(bào)告數(shù)量同比增長150%。

用戶反饋開始積累。參與測試的車企反饋，固態(tài)電池在-30攝氏度低溫環(huán)境下性能衰減小于15%，快充速率比液態(tài)電池提升20%。

行業(yè)會(huì)議密集召開。中國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟每月舉辦技術(shù)交流會(huì)，清華大學(xué)團(tuán)隊(duì)定期公布電解質(zhì)迭代數(shù)據(jù)。企業(yè)通過會(huì)議加速技術(shù)對(duì)接。

認(rèn)證流程加快進(jìn)行。多氟多材料通過德國TüV安全認(rèn)證，新宙邦產(chǎn)品獲美國UL認(rèn)證。國際認(rèn)證為出口市場鋪平道路。

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