今年的出行特征以旅游為主、探親為輔。國鐵廣州局數(shù)據(jù)顯示,中長途旅游客流占比顯著上升,“長沙+鳳凰古城+張家界”等黃金旅游線路車票需求尤為旺盛。
川西線在今年國慶特別火爆,九寨溝連續(xù)三天提前售罄門票,接待游客數(shù)量和門票收入分別較2019年同期增長375.46%和350.80%。但川西線的擁堵情況也很嚴重,有游客從雅安就開始堵車,好不容易到了目的地卻發(fā)現(xiàn)酒店爆滿。成都市民周巖帶著家人在出游第二天就選擇掉頭回家。
還有游客從康定到丹巴,早上6點出發(fā),晚上11點才到。平時一個多小時的車程,國慶期間可能要花上四五個小時。旅游本來是為了放松心情,結果卻變成了體力活。有人苦笑著說,這次旅游最大的收獲,就是看到了全國人民的后腦勺。
國慶中秋雙節(jié)假期接近尾聲,10月7日,中國最大的安徽吳莊收費站迎來返程高峰。盡管雙向36道閘口全開,但依然被車流“填滿”。夜幕降臨時,車燈連成一片“流動星河”,綿延數(shù)公里,景象震撼
2025-10-08 17:24:45返程高峰收費站車燈綿延數(shù)公里