3140萬(wàn)新能源車主的出行焦慮充電難與慢的雙重暴擊

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2025-10-03 11:34:45 陸尊汽車

新能源車主自述：一場(chǎng)高速堵車，徹底揭開(kāi)1800萬(wàn)新能源車主的痛點(diǎn)

“充電一小時(shí)，排隊(duì)三小時(shí)”——這話聽(tīng)起來(lái)像段子，但對(duì)于國(guó)慶假期跑高速的純電車主來(lái)說(shuō)，卻是血淚寫(xiě)成的現(xiàn)實(shí)。每年長(zhǎng)假，朋友圈里總有那么幾位“失蹤”的純電車主。不是他們不想曬美景美食，而是可能正堵在服務(wù)區(qū)，眼巴巴等著充電樁“施舍”幾度電。我開(kāi)新能源車已經(jīng)五年了，從當(dāng)初的“真香”到如今的“真焦慮”，其中的滋味只有自己懂。新能源車省錢沒(méi)錯(cuò)，日常通勤確實(shí)省到飛起，但一旦上了高速，尤其是節(jié)假日，那可真是一場(chǎng)對(duì)耐心、規(guī)劃甚至運(yùn)氣的全面考驗(yàn)。

那次讓我徹底“破防”的國(guó)慶之旅至今記憶猶新。我的車標(biāo)稱續(xù)航510公里，按平時(shí)經(jīng)驗(yàn)，跑230公里充一次電綽綽有余?？赡翘靹偵细咚?zèng)]多久就開(kāi)始堵車，走走停停，電量消耗得飛快。跑了180公里，續(xù)航就掉到了80公里，心里立馬緊張起來(lái)。趕緊導(dǎo)航到最近的服務(wù)區(qū)，結(jié)果一到現(xiàn)場(chǎng)，心涼了半截——10多輛車排著隊(duì)，4個(gè)樁，一個(gè)壞的，一個(gè)不兼容，剩下的兩個(gè)還得搶。等了整整三小時(shí)，充了一小時(shí)，原本三小時(shí)的路程硬是花了七個(gè)多小時(shí)。車上帶的月餅都快吃完了，人也快“餓”瘋了。這哪是自駕游，分明是“自虐游”。

這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到，“續(xù)航焦慮”不是虛的，尤其在高速上，它就像懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。官方標(biāo)稱的續(xù)航，在實(shí)際高速行駛中，尤其是在冬季低溫、開(kāi)空調(diào)、走走停停的情況下，打個(gè)五六折都是常態(tài)。一輛標(biāo)稱500公里的車，實(shí)際能跑260到320公里就不錯(cuò)了。當(dāng)儀表盤上剩余續(xù)航不足100公里時(shí)，你就會(huì)開(kāi)始頻繁瞄著導(dǎo)航找充電樁；當(dāng)電量低于50公里，你連空調(diào)都不敢開(kāi)，音樂(lè)也不敢放，生怕多耗一度電。每開(kāi)幾百米就看一眼表盤，那種焦躁不安的感覺(jué)，沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的人真的無(wú)法體會(huì)。高速路就是新能源車的“試金石”。

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