9月28日,在2025世界新能源汽車大會(huì)上,華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志談及輔助駕駛時(shí)提到,不久前有一則新聞報(bào)道,一名用戶酒后使用華為的輔助駕駛系統(tǒng),在車上睡了二十多分鐘。車輛行駛二十多分鐘后打雙閃停在路邊,路人報(bào)警后該用戶被拘役1個(gè)半月、罰款4000元。
靳玉志指出,這一事件一方面說明系統(tǒng)表現(xiàn)良好,如果沒有這個(gè)系統(tǒng),當(dāng)事人可能已經(jīng)發(fā)生車禍;另一方面也表明用戶對(duì)這種系統(tǒng)的迫切需求。他表示,雖然有了這個(gè)系統(tǒng),喝酒后可能不需要再叫代駕,但還是要提醒大家喝酒之后一定要叫代駕。
9月26日,浙江杭州“臨平檢察”披露了一起類似案件。9月13日凌晨2時(shí)許,一輛打著雙閃燈的小客車停在道路中央,阻攔后方車輛通行。過路群眾發(fā)現(xiàn)異常前來查看,發(fā)現(xiàn)主駕駛位空著,副駕駛座上躺著一名男子,車內(nèi)中控臺(tái)還顯示著“報(bào)警”提示,便報(bào)了警。
路面公共視頻畫面顯示,車主王某某于9月13日零點(diǎn)31分許從一處夜宵點(diǎn)駕車進(jìn)入某小區(qū),后于1點(diǎn)17分許又駕車離開小區(qū)。車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,1點(diǎn)17分至18分,在車輛行駛過程中,王某某從主駕駛位挪到了副駕駛位。1點(diǎn)28分許,公共視頻畫面拍到車輛在高架橋上行駛,而王某某躺在副駕駛位酣睡的畫面。直至1點(diǎn)38分,車輛才自行停下、打開雙閃。
也就是說,該車輛在主駕駛位無人的情況下行駛了足足20分鐘。所幸夜深車少,未造成嚴(yán)重后果。當(dāng)日凌晨3時(shí)11分,經(jīng)檢測(cè),王某某血液中乙醇含量達(dá)114.5mg/100ml。到案后,王某某承認(rèn)其于9月12日晚至次日凌晨與朋友吃夜宵,喝多了酒,因此抱著僥幸心理讓車輛自動(dòng)駕駛。
檢察機(jī)關(guān)審查認(rèn)為,王某某作為駕駛安全的第一責(zé)任人,在醉酒狀態(tài)下使用智能駕駛輔助系統(tǒng)在道路上行駛機(jī)動(dòng)車的行為,已觸犯《中華人民共和國刑法》一百三十三條之一的規(guī)定,應(yīng)當(dāng)以危險(xiǎn)駕駛罪追究其刑事責(zé)任。9月17日,臨平區(qū)檢察院對(duì)被告人王某某依法提起公訴。綜合被告人王某某曾于2024年7月因酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被行政處罰的情節(jié),9月19日,經(jīng)法院審理,被告人王某某被判犯危險(xiǎn)駕駛罪,處拘役一個(gè)月十五日,并處罰金4000元。