針對最近車圈這波“常壓油箱”的口水戰(zhàn),比亞迪李云飛進(jìn)行了逐一回應(yīng)!技術(shù)路線從來不是非黑即白,但不拉踩同行是底線。
汽車行業(yè)本就是百家爭鳴、百花齊放的地兒?;靹印⒓冸?、增程,各有各的好,各有各的市。非得揪著個技術(shù)細(xì)節(jié)不放,把同行貶得一文不值,這算哪門子本事?
加上現(xiàn)在中國新能源汽車勢頭強(qiáng)勁,2024年全球銷量1600萬輛,咱就占了1286.6萬輛,每賣出10輛新能源車,7輛中國造,每10個電池專利,8個中國名字。這一系列的硬核數(shù)據(jù),哪個不是咱中國車企實實在在干出來的?
所以啊,咱中國汽車要想真正崛起于世界,就得把心思放在技術(shù)合流上,別整天搞些內(nèi)卷輿論戰(zhàn)。不拉踩同行是底線,更是格局。只有大家齊心協(xié)力,才能把中國汽車產(chǎn)業(yè)推向新的高度!
合肥,再迎一場國字號盛會。6月10日,以“匯聚網(wǎng)絡(luò)正能量引領(lǐng)時代新風(fēng)尚”為主題,2025年中國網(wǎng)絡(luò)文明大會在合肥開幕。
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2025-05-26 10:27:22中國汽車