渾河特大橋是沈白高鐵全線第一長橋,全長11.612公里。中鐵九局的建設(shè)者通過多次邀請(qǐng)權(quán)威專家現(xiàn)場勘察與論證,提出并實(shí)施了一系列創(chuàng)新工藝與管理措施,最終完成架梁作業(yè),為全線安全運(yùn)行提供了保障。
沈白高鐵沿線既有人口稠密的聚居地,也有大伙房水源地、長白山等自然保護(hù)區(qū),建設(shè)期間對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求很高。新賓隧道全長10.2公里,位于新賓滿族自治縣永陵鎮(zhèn)外的大山里,植被密集、地下水豐富、斷層及淺埋段較多,施工中的“綠色環(huán)?!彪y度極大。施工期間,建設(shè)者踐行“綠色施工”理念,在隧道洞口及邊坡區(qū)域廣泛采用噴播植草技術(shù)進(jìn)行生態(tài)修復(fù),確保施工結(jié)束后生態(tài)系統(tǒng)能夠快速恢復(fù)。
針對(duì)寒區(qū)混凝土開裂問題,建設(shè)者建立“配合比優(yōu)化+養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新+過程管控”三重機(jī)制,提升混凝土抗裂性能;創(chuàng)新“底座板四遍收面工藝”,將底座板平整度偏差從驗(yàn)標(biāo)要求的±10mm提升至±5mm;繞開17處自然保護(hù)區(qū)和22處水源地,“以橋代路”“以隧代挖”減少植被切割;全線共設(shè)2174戶27976平方米隔聲窗、179處83579延長米的聲屏障,構(gòu)筑人與自然和諧共生的“靜音走廊”。
沈白高鐵是今年國內(nèi)開通線路中最長的一條鐵路,充分釋放了高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢(shì),加快完善了東北地區(qū)現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系,對(duì)東北全面振興極具助力作用,為沿線百姓帶來滿滿的幸福感。
沈白高鐵補(bǔ)齊了沈陽向東發(fā)展短板,為構(gòu)建1、2、3小時(shí)出行圈提供了重要支撐,有力推動(dòng)了遼寧綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)布局以及沈陽現(xiàn)代化都市圈建設(shè)。依托高鐵開通運(yùn)營,我省多地推出“高鐵+旅游”特色產(chǎn)品,如撫順多處景區(qū)推出了“持高鐵票免景區(qū)門票”政策,沿線旅游資源被進(jìn)一步激活。同時(shí),在高鐵的促進(jìn)下,我省與吉林等地形成旅游聯(lián)動(dòng),打造“沈白長旅游黃金線”,進(jìn)一步擴(kuò)大了東北旅游的整體吸引力和市場輻射范圍。
沈白高鐵的開通將進(jìn)一步改善城鄉(xiāng)之間的交通條件,資源要素將加快流動(dòng),區(qū)域發(fā)展差距逐步縮小。許多東部偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品得以更快進(jìn)入更大的市場,農(nóng)民人均收入也將增長。高鐵的開通還將促進(jìn)教育、醫(yī)療等公共資源的共享。遼寧北部地區(qū)的居民可以更方便地前往沈陽上學(xué)和就醫(yī),而省城的專家和技術(shù)人員也能更好地深入基層提供服務(wù)。
從9月28日起,一列列嶄新的高鐵列車在金色“豐”景中穿行。與高速飛馳的列車一起到來的,將是一個(gè)更暢通、更綠色、更現(xiàn)代的美好未來。