小米17遭群嘲 雷軍發(fā)聲 回應(yīng)質(zhì)疑與爭議！雷軍為小米發(fā)聲，公開回應(yīng)質(zhì)疑。最近，小米在輿論場上引起了廣泛關(guān)注。iPhone 17系列發(fā)布后不久，小米集團(tuán)總裁盧偉冰宣布小米17系列將在本月發(fā)布，引起軒然大波。因為網(wǎng)傳小米今年要出的是16系列，但小米卻選擇跳過16，直接出17，讓眾多消費者和科技愛好者感到意外。

雷軍解釋稱：“小米17系列產(chǎn)品力跨代升級，全面對標(biāo)iPhone，正面迎戰(zhàn)！”隨后，雷軍持續(xù)在微博發(fā)文，為小米17系列預(yù)熱，表示全系產(chǎn)品力跨代升級，搭載全新小米澎湃OS3，9月25日晚7點發(fā)布。他還強(qiáng)調(diào)質(zhì)感大升級，驚艷蛻變。

小米官方表示，之所以跳過16，直接以17命名新系列手機(jī)，是因為它是小米高端化五年來的一次蛻變之作，數(shù)字系列迎來了關(guān)鍵變陣，全系產(chǎn)品力實現(xiàn)了跨代升級。然而，這個說法并沒有獲得網(wǎng)友的普遍認(rèn)可。不少人表示小米17系列與iPhone 17外觀雷同，“蘋果味兒太濃了?！庇捎诮衲阨Phone 17系列多次被吐槽外觀丑，所以外觀與其相似的小米17也屢屢被說丑，甚至被罵上熱搜。

事實上，這不是小米第一次被吐槽。這些年，小米迅速發(fā)展，爭議也隨之而來，雷軍可能已經(jīng)習(xí)慣了。8月25日，小米發(fā)布會當(dāng)天下午，雷軍在微博發(fā)布了一條視頻，回應(yīng)“這些年你們受到很多質(zhì)疑，你怎么看?”這個問題。他坦言：“這就是我們比較難受的地方。我考慮了一下，主要是因為我們的小米模式非常新，成長速度很快，就很容易被大家誤解?！?/p>

雷軍還表示：“我們也一直用實際行動來改變大家的印象。前幾年黑我們組裝廠的人特別多。去年我們小米的手機(jī)智能工廠、汽車智能工廠投產(chǎn)以后，再黑我們組裝廠的人就幾乎沒了。希望大家?guī)臀覀兌嘈麄?，多解釋?！?/p>

在視頻中，雷軍還回應(yīng)了其他一些問題。關(guān)于小米十五周年最重要的事，他表示：“就是兩件事，第一，找人；第二，攢錢?！彼J(rèn)為厲害的人足夠多，才能干成事，攢的錢足夠多，才能集中精力辦大事。

對于為什么這么多年還在工作一線，雷軍表示：“這些年里面，小米一直在創(chuàng)業(yè)。成長也實在是太快，非常缺人。這幾年，我們一直致力于內(nèi)部的提拔和外部的招募，已經(jīng)有非常多的人才幫我分擔(dān)了大量壓力，所以也歡迎更多的人加入小米?！?/p>

此外，王騰是小米原中國區(qū)市場部總經(jīng)理、REDMI品牌總經(jīng)理。前段時間，他被曝出已被小米辭退，原因是泄露公司機(jī)密信息，且存在利益沖突等嚴(yán)重違規(guī)違紀(jì)行為。網(wǎng)上流傳的信息稱，王騰從2024年10月起，多次向三家外部機(jī)構(gòu)提供小米汽車（SU7）定價策略、供應(yīng)鏈成本等核心商業(yè)機(jī)密，累計收受咨詢費187萬元。對此，王騰表示這些都是假消息，承認(rèn)自己存在失職違規(guī)的行為，但并沒有違法。

雷軍表示小米高端化戰(zhàn)略進(jìn)展還蠻快的，定價五六十萬元的小米SU7 Ultra賣了很多臺，就是很好的佐證。他還坦誠地表示，小米這些年確實有很多失敗的經(jīng)歷，但并沒有對外公開?！拔乙郧俺ｉ_玩笑說，大家記得我干的事情都是成功的，這樣我的成功率就是100%。所以，人還是要有一點樂觀主義精神?！?/p>

整個訪談可以看出，雷軍對小米目前的發(fā)展態(tài)勢還是比較有信心的。最近一段時間，除了小米新系列手機(jī)，小米汽車業(yè)務(wù)也接連傳出爭議。8月底，網(wǎng)紅作家“風(fēng)云XTony”發(fā)微博稱，自己去提小米SU7 Ultra新車，但“小米報警抓我，且把我直播間封了！”據(jù)他所說，他們一行四人一起去合肥的小米交付中心提車，因?qū)囕v前艙蓋“碳纖維雙風(fēng)道設(shè)計”是否與宣傳一致存在質(zhì)疑，他攜帶書面承諾書要求小米簽字確認(rèn)，并全程開啟直播記錄過程。而后，小米交付主管報警，理由是他拍攝到其他客戶的臉，涉嫌隱私權(quán)，影響企業(yè)經(jīng)營。

此后，事件持續(xù)發(fā)酵，風(fēng)云稱已經(jīng)將小米告上法庭，在輿論場上掀起了大風(fēng)浪。9月初，一些車主反饋，剛提的小米YU7新車的擋風(fēng)玻璃上有“測試車”的字樣，讓他們懷疑自己提的到底是不是新車。小米汽車副總裁李肖爽和公關(guān)部總經(jīng)理王化先后在微博上發(fā)聲回應(yīng)此事，稱“為確保產(chǎn)品質(zhì)量，隨機(jī)抽選工廠下線車輛做靜態(tài)評審，并貼上靜電貼便于檢驗員標(biāo)識，評審?fù)ㄟ^后再去掉靜電貼走下線流程，該現(xiàn)象是靜電貼隱性留痕，通過濕毛巾可有效清除?！?/p>

不過這些解釋沒能讓網(wǎng)友滿意。許多不買賬的網(wǎng)友在社媒平臺發(fā)聲，表示“測試車”的字樣難免讓人聯(lián)想到工程樣車，小米最好給車主一點補(bǔ)償。此外，小米SU7 Ultra在二手市場價格血崩的事，也讓不少米粉感到揪心。消費者逐漸回歸理性后，發(fā)現(xiàn)小米SU7 Ultra的“超跑性能”并不能與日常使用的舒適度劃等號；而且前段時間有關(guān)“碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋”的“虛假宣傳”爭議，也對該車型的口碑造成了不利影響。

小米內(nèi)部調(diào)整了SU7 Ultra的專屬銷售體系，將其銷售權(quán)限開放給所有小米汽車銷售（極少數(shù)重點門店除外），并將原本僅服務(wù)于SU7 Ultra的Ultra Master降級為高級銷售，要求他們同時承擔(dān)SU7、YU7等車型的銷售指標(biāo)。換句話說，日子不好過了，曾經(jīng)風(fēng)光無限的小米Ultra Master，如今也要搶飯吃了。

可以看到，如今的小米，一舉一動都被人盯著，任何一點微小的動靜，都可能引發(fā)一場巨大的爭議。這勢必會對雷軍和小米造成影響，但若能借此機(jī)會潛心研發(fā)產(chǎn)品、打磨技術(shù)、優(yōu)化服務(wù)，相信最終的市場反饋依然會帶來驚喜。