車輛輔助駕駛可以“托管”方向盤？央媒調(diào)查智能輔助駕駛濫用：警惕技術(shù)濫用風(fēng)險(xiǎn)

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2025-09-25 14:54:50 澎湃新聞

車輛輔助駕駛可以“托管”方向盤？央媒調(diào)查智能輔助駕駛濫用：警惕技術(shù)濫用風(fēng)險(xiǎn)！近日，一輛私家車在通過(guò)江蘇南京某收費(fèi)站崗?fù)r(shí)停住不動(dòng)，交警上前查看，發(fā)現(xiàn)駕駛員竟在車內(nèi)睡著了。經(jīng)詢問(wèn)，該駕駛員因過(guò)度疲勞，一路開啟智能輔助駕駛功能，任由車輛自行行駛。民警對(duì)其進(jìn)行了批評(píng)教育，并開具了警告單。

在短視頻平臺(tái)上，類似場(chǎng)景屢見(jiàn)不鮮：駕駛員在高速行駛中開啟智能輔助駕駛后，低頭玩手機(jī)、閉眼休息，甚至躺平睡覺(jué)。評(píng)論區(qū)中，有人感嘆“科技解放雙手”，也有人批評(píng)此舉是“拿自己和他人的生命開玩笑”。

智能輔助駕駛是否意味著可以將方向盤完全“托管”？當(dāng)前技術(shù)水平能否支撐駕駛員“躺平出行”？記者展開了調(diào)查采訪。

“請(qǐng)接管方向盤?！?/p>

近日，《法治日?qǐng)?bào)》記者在安全路段對(duì)3個(gè)品牌車輛的智能輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)測(cè)。結(jié)果顯示，在手離開方向盤十幾秒后，車輛中控屏均出現(xiàn)“請(qǐng)接管方向盤”的提示；當(dāng)記者低頭或側(cè)頭幾十秒后，系統(tǒng)也會(huì)語(yǔ)音提示“請(qǐng)注視前方”。

多家汽車品牌方在接受采訪時(shí)說(shuō)，為應(yīng)對(duì)日益突出的智能輔助駕駛不當(dāng)使用行為，車企正持續(xù)升級(jí)駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS），構(gòu)建多層次的安全防護(hù)機(jī)制。

據(jù)了解，目前我國(guó)配有智能駕駛功能的車輛多處于L2級(jí)別，需要駕駛員全程監(jiān)控并準(zhǔn)備隨時(shí)接管，被稱為“智能輔助駕駛”。

然而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分車主通過(guò)使用電容感應(yīng)絨布、配重環(huán)等方式刻意規(guī)避DMS監(jiān)測(cè)，低頭玩手機(jī)、閉眼休息甚至躺平睡覺(jué)。網(wǎng)絡(luò)上，還有商家公開銷售此類“輔助神器”，并附“破解教程”。

9月17日早上，山西高速交警五支隊(duì)五大隊(duì)接到報(bào)警，稱滄渝高速榆林方向發(fā)生一起單方事故。民警趕到現(xiàn)場(chǎng)后了解到，事故原因是駕駛員在開啟智能輔助駕駛功能后酣然入睡，車輛在系統(tǒng)控制下發(fā)生偏差，最終撞上路邊護(hù)欄，造成財(cái)產(chǎn)損失。萬(wàn)幸的是，撞擊使駕駛員驚醒并及時(shí)接管車輛，未造成人員傷亡。這起事件再次為濫用智能輔助駕駛的行為敲響警鐘。

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