今年8月,在武漢經(jīng)開區(qū)南太子湖超級充換電站,一位電動車主利用V2G充電樁向電網(wǎng)反向放電,一小時獲得了60元的收益。該車主表示,其利用家用充電樁為汽車充電,一度電為4毛5分錢。而根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)?;嚲W(wǎng)互動項目的V2G放電收益規(guī)則,在16時到24時,一度電可達(dá)到3元。伴隨各地V2G充電樁的逐步普及,更多電動車主對于這一新興事物躍躍欲試。
在北京市西城區(qū)中國再保險中心B4停車場,也有一個車網(wǎng)互動V2G示范站,共有9臺15kW直流V2G雙向充放電樁。
根據(jù)此處V2G雙向充放電樁上公示的充放電價格表,在此放電每千瓦時可獲得0.7元補貼。目前,北京私人自用充電樁電費執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價,即0.4733元/度。以一輛電池容量52千瓦時的電動汽車為例,在扣除通勤所需電量后,假設(shè)每次放電量為30千瓦時,按照每個工作日進行1次充放電、年均250個工作日的條件來進行簡單計算,一年可獲得約1700元的凈收益。不過,也有住在附近的電動車主明確表示,這點收益還不足以讓其動心?!拔腋P(guān)心頻繁充放電是否影響電池健康?!贝送?,由于V2G雙向充放電樁目前數(shù)量有限,對于更多車主來說,時間成本也是影響其參與其中的重要原因。
你以為的“輕松兼職”,可能正毀掉你的人生!案件直擊近日,甘肅慶陽公安網(wǎng)安部門破獲一起通過轉(zhuǎn)租賬號非法牟利案件。
2025-05-02 10:28:25兼職日賺60元?竟成違法犯罪的“幫兇”