國(guó)慶假期第一天，高速服務(wù)區(qū)的充電樁就迎來(lái)了“排隊(duì)叫號(hào)”模式。不少網(wǎng)友反映，在9月30日晚至10月1日凌晨，進(jìn)出北京、杭州、武漢、長(zhǎng)沙和廣深等地的高速公路服務(wù)區(qū)，出現(xiàn)了充電樁排隊(duì)等待1至4個(gè)小時(shí)的現(xiàn)象。為避免混亂、保持秩序，不少充電樁服務(wù)人員開(kāi)始排隊(duì)叫號(hào)。

辰女士從廣州出發(fā)回湖北老家時(shí)，到達(dá)湖南一服務(wù)區(qū)時(shí)，新能源車充電排隊(duì)已經(jīng)叫到49號(hào)了，最終她在服務(wù)區(qū)等了3個(gè)小時(shí)才充上電。她介紹，停留的服務(wù)區(qū)共有2個(gè)充電樁4個(gè)充電口，一輛車大概要充40分鐘。最終，她在服務(wù)區(qū)等了3個(gè)小時(shí)才充上電，又花了近一個(gè)小時(shí)充電，總共花費(fèi)了4個(gè)小時(shí)。

越靠近國(guó)慶假期，自駕出京的車流量越大，新能源汽車排隊(duì)充電的時(shí)長(zhǎng)也在同步增加。一名回老家的電車車主在9月30日晚開(kāi)到京哈高速一服務(wù)區(qū)準(zhǔn)備充電時(shí)，發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)充電樁已經(jīng)在排隊(duì)叫號(hào)，他排到了60多號(hào)，花了近四個(gè)小時(shí)才充上電。該車主表示，不愿意下高速充滿再繼續(xù)行駛的原因是需要另外找路去充電站，而且到了可能還得排隊(duì)。

據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年中國(guó)增加了85.3萬(wàn)臺(tái)公共充電樁，總量達(dá)到了357.9萬(wàn)臺(tái)。全國(guó)6000多個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)的充電樁覆蓋率超過(guò)了97%。但在2025年春節(jié)假期前后，進(jìn)出北京、上海、杭州、武漢、長(zhǎng)沙和廣深等大城市的高速公路，排隊(duì)幾小時(shí)才能充電的現(xiàn)象依然非常普遍。一些增程、混動(dòng)汽車也在排隊(duì)充電，一位理想車主表示選擇排隊(duì)充電是因?yàn)榧佑驼就瑯哟笈砰L(zhǎng)龍，且油費(fèi)比電費(fèi)高。

國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)預(yù)測(cè)，今年國(guó)慶期間，全國(guó)超三分之一的高速公路服務(wù)區(qū)充電樁將處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)。外出出行的充電高峰集中在9月30日和10月1日。9月30日13時(shí)充電車輛開(kāi)始增多，充電高峰出現(xiàn)在22時(shí)至24時(shí)；10月1日當(dāng)天從7時(shí)開(kāi)始充電車輛增多，10時(shí)至19時(shí)出現(xiàn)充電高峰。從返程看，10月6日、10月7日兩天將迎來(lái)返程充電需求高峰，每天將從10時(shí)一直持續(xù)到21時(shí)。預(yù)計(jì)江蘇省、浙江省和安徽省高速公路充電量將創(chuàng)歷史新高，江蘇每天出行的新能源汽車預(yù)計(jì)超過(guò)72萬(wàn)輛。