“中歐北極快航”開通 刷新航運時效紀錄(2)
作為貨主，思格新能源股份有限公司物流采購經理周楚婧介紹，該公司本次出口的是戶用儲能設備，貨值大約30萬美元/集裝箱，將通過荷蘭銷往歐洲各地。選擇北極航線主要是因為航程短，時效快，對整個營銷鏈路有很大幫助。
2018年，《中國的北極政策》白皮書發(fā)布，明確指出中國愿依托北極航道的開發(fā)利用，與各方共建“冰上絲綢之路”。此次快航的開通正是“冰上絲綢之路”落地實施的具體體現(xiàn)，是中國與各方北極合作成果向全球物流體系延展的重要實踐。
復旦大學中歐關系研究中心主任、上海歐洲學會副秘書長簡軍波表示，中歐北極快航作為全球首條中歐間的北極集裝箱快航航線，在新航路開發(fā)領域積累了寶貴經驗。它是中國為國際社會貢獻的一項重要公共產品，日本、韓國等亞洲國家未來也可以一起參與進來，與中國合作開發(fā)?！氨辖z綢之路”旨在共建國際航道，歡迎日韓等國商品借此通行，各方共同維護地區(qū)穩(wěn)定，利好多方。
浙江海港物流集團有限公司黨委書記、董事長孫雪君表示，這條航線大大縮短了運輸周期，對時效性強的貨物和跨境電商具有很強的吸引力。北極航線航行環(huán)境相對穩(wěn)定，受突發(fā)事件干擾的可能性更低，可有效減少被封鎖或限制的風險，保障運輸自主性和安全性。從長遠來看，還能推動我國貿易格局多元化發(fā)展，增強全球貿易體系應對風險的韌性?！爸袣W北極快航”的首發(fā)，也標志著寧波舟山港在全球航線網絡上的最后一塊拼圖被補齊。從太平洋、大西洋、印度洋到北冰洋，寧波舟山港全面貫通全球主要通航大洋，樞紐港地位將進一步鞏固。
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