奇瑞可能將于2027年退出俄市場 謠言背后的真相
奇瑞可能將于2027年退出俄市場 謠言背后的真相?！赌箍茣r報》報道奇瑞汽車計劃于2027年退出俄羅斯市場，但奇瑞官方迅速辟謠。盡管該媒體名為《莫斯科時報》，但實(shí)際上已被俄羅斯官方列為黑名單，其總部位于荷蘭阿姆斯特丹，由一位荷蘭媒體大亨專門為俄羅斯流亡者創(chuàng)立。
關(guān)于奇瑞退出俄羅斯市場的謠言背后，中國車企在俄經(jīng)營面臨不少挑戰(zhàn)。奇瑞在俄羅斯的銷量增長顯著，從2022年的3.8萬輛增至2023年的22萬輛，2024年稍有下滑至15萬輛，而2025年前八個月已售出10萬輛，全年預(yù)計達(dá)到15萬輛。這一成績使奇瑞穩(wěn)居俄羅斯前三大進(jìn)口車企之列。然而，銷量的增長引起了俄羅斯政府的警惕，因為中國汽車在技術(shù)、價格、成本和質(zhì)量等方面全面碾壓了俄羅斯本土車企。
在最高峰時期，中國汽車在俄羅斯市場的占有率接近80%，導(dǎo)致俄羅斯本土品牌如拉達(dá)汽車幾乎破產(chǎn)。俄羅斯汽車工業(yè)技術(shù)水平與印度相當(dāng)，主要依靠進(jìn)口零部件組裝廉價車生存。為了保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，俄羅斯采取了一系列措施限制中國汽車進(jìn)口，包括征收高額報廢稅、上調(diào)認(rèn)證費(fèi)、禁止平行進(jìn)口車以及通過輿論抹黑中國汽車質(zhì)量。此外，在重卡領(lǐng)域，俄羅斯將中國四大重卡集團(tuán)全部拉黑，使得中國重卡在俄銷量急劇下降，訂單轉(zhuǎn)給了俄羅斯本土企業(yè)卡瑪斯。
俄羅斯如此針對中國汽車的原因在于自身技術(shù)落后且擔(dān)心被市場競爭淘汰。因此，他們采取了一系列手段來維持一種微妙平衡，既不讓本土車企徹底倒閉，又讓中國汽車在高門檻下仍能占據(jù)一半市場份額。對于奇瑞來說，即使面臨種種限制，每年出口15萬輛依然是一塊巨大的蛋糕，退出是不可能的。
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