特斯拉在歐洲銷量暴跌還要增產(chǎn) 馬斯克的激進(jìn)策略!最近一段時(shí)間,特斯拉在各地的銷量似乎都受到了影響,特別是在歐洲市場(chǎng)出現(xiàn)了銷量六連跌的情況。然而,在這樣的背景下,特斯拉卻宣布要在歐洲增產(chǎn)。
據(jù)國(guó)際金融報(bào)報(bào)道,在歐洲銷量連續(xù)六個(gè)月下滑的情況下,特斯拉德國(guó)工廠上調(diào)了下半年的生產(chǎn)計(jì)劃。特斯拉德國(guó)工廠負(fù)責(zé)人安德烈?蒂里希表示,受“出色的銷量數(shù)據(jù)”推動(dòng),公司已上調(diào)德國(guó)工廠第三季度和第四季度的電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃。他提到,“我們的產(chǎn)品銷往30多個(gè)市場(chǎng),并且確實(shí)看到了積極趨勢(shì)?!钡⑽赐嘎毒唧w的產(chǎn)量調(diào)整幅度和目標(biāo)數(shù)值。
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年6月,特斯拉在歐洲地區(qū)新車注冊(cè)量為3.48萬(wàn)輛,較去年同期的4.51萬(wàn)輛下滑22.9%。這一頹勢(shì)在歐洲主要市場(chǎng)蔓延。例如,8月特斯拉在法國(guó)的注冊(cè)量同比下降47.3%,瑞典市場(chǎng)暴跌超84%,丹麥下降42%,荷蘭下滑50%。回溯整個(gè)第二季度,特斯拉在歐盟的新車注冊(cè)量同比銳減40.5%,市場(chǎng)份額跌至1.2%,創(chuàng)歷史新低。
不過(guò),歐洲市場(chǎng)也有一些例外情況。在北歐的挪威,特斯拉8月新車注冊(cè)量逆勢(shì)增長(zhǎng)21.3%;南歐的西班牙市場(chǎng)表現(xiàn)更為亮眼,從去年同期的549輛增至1435輛,增幅高達(dá)161%,盡管基數(shù)較低,對(duì)整體銷量提升幫助有限。
特斯拉近期在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)黯淡,銷量連續(xù)六個(gè)月下滑。然而,就在眾人以為特斯拉會(huì)收縮戰(zhàn)線、調(diào)整策略之時(shí),公司卻反其道而行之,宣布繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。這背后有幾個(gè)原因。首先,特斯拉在歐洲遭遇滑鐵盧并非偶然事件。馬斯克近年來(lái)頻繁介入政治議題和社會(huì)爭(zhēng)議事件,導(dǎo)致部分消費(fèi)者產(chǎn)生抵觸情緒。同時(shí),中國(guó)新能源汽車制造商如比亞迪、吉利憑借高性價(jià)比的產(chǎn)品矩陣快速滲透歐洲市場(chǎng),擠壓了特斯拉的生存空間。