北方出現(xiàn)強降雨時能否讓南水北調掉頭。北方變“濕”了嗎？汛期極端暴雨天氣變多，而年平均降雨量卻沒有多大變化。

我們以北京為例，官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從6月1日9月2日，北京范圍內降水量累計高達695.9毫米，這與380.5毫米的常年同期降雨量多出82.9%，從八月開始，北京就達到了78.6%的平均相對濕度，達到近十年之最。

不像其他事件可能和大家的日常生活有距離，天氣變化可是真真切切的影響我們每個人，不管是降雨量增多，還是濕度變大，相信生活在北方的朋友們都直接感受到了。

國家氣候中心研究專家表示，從我國近年來降雨量統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，雖然年平均降雨量數(shù)據(jù)沒有太大變化，但大家說的極端降雨情況的確變多了，并且，降雨的時空分布表現(xiàn)更集中了，這個趨勢南北都存在。

當然，大家說的“雨帶北抬”也的確存在，雖并不具備線性持續(xù)的特征，但的確能捕捉到明顯的年代際變化特征。比如20世紀90年代的時候，夏季北方降水顯著區(qū)在華北北部附近，21世紀前十年黃淮地區(qū)附近成為了北方的主雨帶位置集中區(qū)，而等到2011年之后，北方主雨帶又跑到了華北地區(qū)附近，這個時候降水量一旦比常年同期多，就更容易發(fā)生極端降水事件。

北方出現(xiàn)強降雨時，能否讓南水北調掉個頭？

隨著北方強降雨變得越來越多，難免引發(fā)倘若雨帶長時間在華北附近集中，地處北方的各個城市怎么應對的擔憂。這時候，便有了網(wǎng)友提出疑惑，南水北調既然能由南到北，那能不能在北方雨水多的時候實施北水南調？

哪怕你是生活在北京，天津或者河南的朋友，可能也不清楚到底有多少“南水”北遠程輸送到了你們那里！我們就以近幾年極端降雨情況多發(fā)的河南為例：

截至2024年年底，南水北調中線工程通水的這十年時間，僅僅是給河南輸送的“南水”便已經(jīng)超過237億立方米（同時期向北方輸水總量為687億立方米），多達3500萬人受益。

當然了，南水北調中線工程除了給河南供水，還給河北、天津和北京輸送南方淡水資源，如果一位北京市民每天需要使用10瓶水，那么其中至少有7瓶是“南水”，天津更不用說了，幾乎完全依賴“南水”，前面說到的這幾個省，全部加起來得有上億（官方數(shù)據(jù)是1.14億）人都在使用“南水”。

簡單來說，南水北調比大家想象的更重要，不是說幾場雨就能取代它的存在。而且，了解南水北調工程的朋友應該能明白，這樣的大型水利工程在設計之初就是根據(jù)主要用途來建造，它不是大家開的車子想掉頭只需要轉一下方向盤。

并且，不管是南方，還是北方，實際上都存在極端強降雨現(xiàn)象增多的情況，這一點大家可以查一查近年來的降雨數(shù)據(jù)。這個時候，可能又有人會說，既然汛期北方更容易出現(xiàn)極端降雨，那這段時間是不是就可以停止南水北調？

首先，突發(fā)性降雨量增大，它并不是平均到北方各個區(qū)域，有的地方降雨量太大形成洪澇，但也有別的地方因為長時間干旱導致農(nóng)作物減產(chǎn)，甚至生活用水都成困難，北方多個城市的居民都依賴南水北調工程輸送的淡水資源，他不能說停就停。

而且，降雨是需要具備天氣條件，這些年來，北方多條河流也在通過南水北調工程進行補水，這也是為什么大家會看到曾經(jīng)干枯多年的河道，竟然又重新迸發(fā)生機。

別看我們南方淡水資源看上去挺豐富，在遭遇極端天氣事件的時候同樣會缺水，比如我的老家在四川南充市的一個鄉(xiāng)村，村民們種的玉米就因為長時間沒有降雨直接干枯而死，大片大片的玉米地卻不能結出一包玉米……

汛期極端強降雨時有發(fā)生，北方城市如何應對？

實際上，如何應對極端強降雨天氣帶來的影響，這不僅僅是北方城市需要面對的問題。不論是南方城市，還是北方城市，都需要從以往的強降雨天氣災害中總結經(jīng)驗，人防、物防和技防這個“三防”體系一定要建立完備。

如果說到執(zhí)行上，比如我們每個人都要對大自然有敬畏之心，比如在極端天氣發(fā)生的時候，能不出門就盡量呆在家里。其實，我們的氣象預報預測能力也在提升，同時還有專門的工作人員在對河道水量進行監(jiān)測，近幾十年來，我們的排水防澇工程也在不斷完善。

可能很多人都不清楚，我國在水利工程建設上的投資到底有多大，國家水利部公布的信息顯示：

僅2024年一年時間，我國在水利建設上的投資金額就高達13529億，涉及46967個水利項目。從2025年1月到4月，我國新開工的水利項目就有11149個，供給實施2.68萬個水利項目，累計投資已達2943.6億元，比如很多人關心的引江濟淮二期工程，一旦完成建設便可實現(xiàn)皖北28個縣（市、區(qū)）的水源替換。

相信大家都不難理解，雖然一些龐大的水利工程建設需要耗費巨大的人力、物力和財力，但它不僅能帶來經(jīng)濟效益，更能惠及民生。又如淮河入海水道二期工程，預計投資439.85億元，從2022年動工到目前，暫時完成了102億元的實際投資，但等它建成后不僅能夠提升航運條件，還能在流域防洪排澇上發(fā)揮巨大作用。