美國總統(tǒng)特朗普簽署了一項行政命令,正式實施美日貿(mào)易協(xié)定。根據(jù)該協(xié)議,美國將對大部分日本輸美產(chǎn)品征收最高15%的關(guān)稅,包括汽車及零部件。這項行政令明確了關(guān)稅調(diào)整措施,以確保此前已征收較高關(guān)稅的日本進口產(chǎn)品不會被雙重征稅,而此前稅率低于15%的商品將調(diào)整至新稅率。
白宮表示,日本正致力于加快落實將美國大米采購量增加75%的計劃。此外,日本政府將為美國制造業(yè)、航空航天、農(nóng)業(yè)、食品、能源、汽車和工業(yè)品生產(chǎn)商提供關(guān)鍵領(lǐng)域市場準入的突破性開放。具體來說,日本政府正在加快實施“最低準入”大米計劃,將美國大米采購量增加75%,并購買包括玉米、大豆、化肥、生物乙醇以及其他美國產(chǎn)品在內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品,總額達每年80億美元。
日本還同意允許在美國制造并獲得美國安全認證的乘用車在日本銷售,且無需額外測試,并承諾購買美國制造的商用飛機以及美國國防設(shè)備。白宮補充道,日本政府同意向美國投資5500億美元,這些投資由美國政府選定,將創(chuàng)造數(shù)十萬個美國就業(yè)崗位,擴大國內(nèi)制造業(yè),并確保美國長期繁榮。
值得注意的是,上述協(xié)議早在7月就已達成,但美日雙方在具體條款上的談判一直持續(xù)至今。日本首席談判代表赤澤亮正與特朗普貿(mào)易團隊進行了第10輪談判后不久,這一行政令便被簽署。該行政令減少了日本汽車行業(yè)的不確定性,對日本汽車的低關(guān)稅將在命令公布后七天生效,部分關(guān)稅減免追溯到8月7日。
然而,美國汽車制造商對這一關(guān)稅安排表達了不滿。代表底特律三大汽車制造商的美國汽車政策委員會指出,日本進口汽車15%的關(guān)稅水平明顯低于來自加拿大和墨西哥25%的稅率。這意味著在日本生產(chǎn)、使用較少美國零部件的車輛,將比在北美生產(chǎn)、大量使用美國零部件的車輛享受更低的關(guān)稅待遇,這對美國汽車產(chǎn)業(yè)和工人構(gòu)成不利影響。
根據(jù)7月份達成的協(xié)議,日本承諾在美國投資5500億美元,這個數(shù)字包括投資、貸款和政府支持的金融機構(gòu)提供的貸款擔保。這類投資將集中在對兩國都具有戰(zhàn)略重要性的領(lǐng)域,如關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體和制藥。但特朗普政府一再聲稱,他對日本的資金擁有絕對控制權(quán),日本對此予以否認。
6月4日,美國白宮宣布,為保障國家安全,總統(tǒng)特朗普簽署了一項行政命令,暫停外國公民以學(xué)生或交流項目參與者身份進入哈佛大學(xué)學(xué)習(xí)或參與交流項目的入境
2025-06-05 08:38:48特朗普簽令限制哈佛外國學(xué)生簽證